Несправність системи охолодження

Справа була вчора. Доїхав додому, запаркувався. Виходжу, дивлюся, по траєкторії слід рідини, заглянув під мотором калюжа. Піднявкришку капота, дивлюся — у розширювальному бачку системиохолодження тосолу аж по саму пробку (до цього було по мітціналито) Відкручую пробку — тосол валить з-під неї.Тосол практичнохолодний.Сьогодні сутра не заводячи відкрутив кришку, тосола зновутаки під саму пробку, хоч уже й не вилазить через верх.Дився нахолостому ходу бульки не йдуть, значить мабуть проблема не впрокладці ГБЦ.Думаю чи повітряна пробка або засмічення може.Абоможе з термостатом проблема? Що скажете? кола.У розширювальномубачку осад мілімів 5. Вимив бачок.Зняв трубку, що відходить, в нійпісочок, але сталактитів немає.Поставив все назад, залив лимоннукислоту.Для того щоб бадяга пішла в радіатор довелося стравлюватиповітря через зливний отвір радіатора. Рівня, завів, покрутивтрохи, заглушив і пішов спати.
На ранок зазирнув, рівень упав небагато. Гаразд думаю, проїдусь —покручу. Проїхався до роботи (десь 3 км), машину оборотами неґвалтував сильно щоб не перегрітися якщо що. При під'їзді насвітлофорі ввімкнувся вентилятор. Як припаркувався, зазирнув —рівень за кришку. Відкрутив, рівень впав десь на 1/5. Радіатор збоку заливного патрубка теплий, а з боку зливу — ледве теплий. Чиможна відкинути проблему з термостатом? Може все-таки засмічення? Проблема вирішена. Відкрутив від радіатора патрубок скиданняповітря і вставивши скріпку в штуцер радіатора — отримав автооргазмвід повітря. Виявляється, просто був забитий це самий штуцер.Причому забитий якоюсь тоненькою мінімусоринкою, я навіть не відчувопору, коли її пробивав.
Пійшло повітря і рідина з бачка потекла в систему. Завтра митимусистему охолодження і заливатиму свіженький тосол. Всім спасибі тадобра!