Все добре але одне АЛЕ! Коли за 120 км/год, трясеться кермо і відчувається вібрація на праве колесо.
Нарешті то довів авто по підвісці в норму! І тут бл*ть. Тремтитькермо, або я рак, або ж на СТО просто не роблять все до кінцяспеціально. Підкажіть що до чого? , залишився тільки цей косяк. Ядумаю це чи кульова чи пружина.
Коментарі15
Взагалі все зважилося начебто, але все ж таки потрібно виїхати на швидкість перевірити. Взагалі стажер осел не причепив пластиковий гурток на колесо, через це його телепало. ППЦ!
Я б повторно балансування перевірив. тільки обов'язково перевіряти за алгоритмом відбалансував, зняв зі верстата, тут же одяг і перевірив ще раз. якщо вимагає ще доклеїти грузиків - стенд не відкалібрований і правильно відбалансувати на ньому неможли...
нічого собі =
я теж так сказав. шиномонтаж на мудрій, як до автолюкс повертаєш - перший зліва. більше я туди ні ногою
а де обслуговуєш машину?)
в основному все сам. люблю гайки покрутити. електрикою тільки до куму їжджу )
я б теж сам, якби в мене приладдя було б), а все ж кого можеш порадити?
Колишнє СТО опель. Зараз там інша організація. керує усією справою одноклубник. телефон у личку
Швидше за все, диск погнув
а ось цього не знаю, але гуму змінювали, балансування робили ...
Диск перевір все-таки. Просто якщо диск цілий, то на гумі шишка може бути, на шиномонтажці тобі скажуть
сход-розвал виправляв подібне...
зробив розвал сходження, якраз машина почала їхати прямо, але з'явилася проблема
а геометрія дисків гаразд ?
( відповів вже на це запитання, але не могло ж вдарити, хоча, 2-3 дні їздив без розвалу може і валився