Просідання напруги, електричний шайтан
У пошуках важкого керма, зачіпкою була просадка напруги приповороті керма до 12.5 в, спочатку на рідному генераторі булозамінено реле напруги, реле генераторники поставили не оригінальне, після встановлення, крім просадки напруги з'явилася просадкаоборотів на 100-150 і вібрація по двс, спочатку до заміни реле колиставили на стенд говорили що гена в ідеалі, після заміни говорилитак само ...
У результаті було прийнято рішення замінити гену цілком на 120а, вони знайшли гену на 120 ампер, тільки там замість роз'єму підфішку був просто болтик під провід, вони сказали що нічогострашного і так зійде, як я зрозумів обрізали фішку і прикрутилиодин провід до генератора. Ось цей ген на 120
А ось старий з роз'ємом під фішку на 100
Рідний гена на 100, з фішкою
Після заміни гени просадка оборотів пішла, напруга без споживачівтримається 14.0-14.2, під час обертання керма без споживачів падаєдо 12, 5. Взагалі ситуація як на рідному, до заміни регуляторанапруги. Тільки напруги на рідному після повороту керма падало і непіднімалося назад, трималося на 13.0, коли були включені всіспоживачі. На 120тці напруга повертається назад після просідання до12, 5 при включених всіх споживачах, тільки є один нюанс коливключаю дальній, грубку, обдув, підігрів заднього скла, напругипадає і піднімається до 13.9, але тільки варто включити кондер вонопадає до 13.0 і вже не піднімається навіть без обертання керма…Якщо крутити ще в цей момент кермо, тоді напруга зовсім падає до12.
Акум новий на 60а .
От відео з просіданнями
< /p>
Напруги на виході з генератора, точно таке ж як і на бк, і наклемах теж, плюс і мінус на акб холодні. У високовольтнихдротах…
Вже не знаю що далі робити, куди дивитися (((
Знайшов гену на 100 а такий самий як стояв у мене, тільки в ідеалі, думаю може поставити його, може бути проблема в тому, що на геніповинна бути фішка на два дроти начебто, а не так як намутили нацьому гені на 120. Може бути проблема в тому, що вони поставилигену на 120 і там немає роз'єму під фішку а просто прикручуєтьсядва плюси? Може другий провід який у фішці у рідного гена на 100амає зв'язок з ебу і якось вносить коригування? Або це маячня? Осьтакого гену я знайшов, по артикулу один в один як рідний і є роз'ємпід фішку. Забув додати, після заміни на новий акум, фари привключенні споживачів і повороту керма більше не тьмяніють, алелампи в салоні, приладка і бк при повороті керма помітнотьмяніють.
Коментарі20
Привіт! Як то вирішилася проблема? У мене взагалі до 10 вольт стало падати напругу з часом, хоча починалося теж з 12. А зараз взагалі при включенні таких споживачів як вентилятор охолодження або егур, авто глухне((( і при спробах з'їхати) з місця теж...
Привіт вирішив?
Привіт! Сам не знаю в результаті в чому була проблема))) але за цей час поміняно реле-регулятор, прокинуто додаткову масу, і відремонтовано генератор, в якому обмотка розвалилася в потерть. Поки нічого не турбує подібного - 14.2- 14,3 тримається. При...
А ЕГУР не може давати просідання через несправність або підклинили підшипника в цей вузлі? Але спочатку додаткову масу прикрути у мене в БЖ є, я ставив 120А тому що квік хіт давав сильну просідання і додаткова маса в парі з б/ у генератором вирішила ...
Може, просто це другий егур із розбирання з яким ситуація однакова, думаю сьогодні спробую розібрати рідний егур, глянути що там
Доп масу спробуй з мінусової клеми на двигун у мене в БЖ є про це
Кідал, нічого не змінилося
поміняй і не парьсяwww.altstar.kiev.ua/index…pp=%D6%C10000244&det=&rt=
Він може впливати на туге кермо?
Це нічого, що напруга на ньому 14 буде постійно?
Настільки сумбурний опис проблеми ... але тільки варто включити кондер воно падає до 13.0 і вже не піднімається навіть без обертання керма ... Якщо обертати ще в цей момент кермо, тоді напруги зовсім падає до 12. Це і є два найбільших споживача енерг...
Чому ж сумбурне, у знайомих нижче 13.8 не впаде зі споживачами і без, з приводу запобіжників спасибі за пораду), перевірю особисто, тому що перевіряв електрик давно ще коли почалася проблема з важким кермом.
Так, не поспішай. Знайомі просто лукавлять при такому твердженні (нижче 13.8). Поперед у тебе в порядку, інакше споживачі б не працювали. Про них я згадав тільки в коні дуже великих споживачів.
Так, згоден споживачі великі, але не повинно коли вмикаю всі споживачі напруга стояти на 13.0 а при повороті навіть без споживачів падати до 12.6 це 100%. Гену тільки поставив, акб 1 день)
але не повинно колиНе повинно кому і не повинно що? Є закон ома. Просто перерахуй виробника (гену) та споживачів. Врахуй, ці потужні споживачі короткочасні.
Генератори без роз'єму старого типу були замінені на генератори з фішкою. І в старій версії і в новій задіяний лише один провід.
Зрозумів)
Почитай тут на драйві, багато пишуть про це
Перечитав все, що було 😅 просто думав що проблема не в клемах, так як вони холодні, і напруга просідає і на клемах і на виході з генератора однаково
маячня! фішка ні до чого) там один провід задіяний