Хлопці need help, продовження пошуків тяги
Сьогодні робив тест на витік пневмотестером, оскільки передбачавпрогар клапанів, результати:
1 — 5%
2 — 6%
/>
3 - 5%
4 - 6%
Компресію вимірювали без мене, діагност сказав що рівномірна у всіхкотлах 14+
Я в шоку стан нового мотора, жодної помилки, після зміни бензинучерез 300км помилку 013008 поки не бачив :). Кондея.
2. Тяга то з'являється то пропадає, чутно підвищену детонацію підчас розгону, машина гарчить під навантаженням, це все відбуваєтьсяперіодично то працює тихо то гарчить і не тягне 🙍🏻♂️
< 3. Простріли при перегазовуванні на холодну та гальмуванні двспри скочуванні з гірки 🤷♂️Тільки на холодну*
4. Стук на холодну, описаний у постах нижче…
5. Вранці при прогріванні двс буває оберти не падають на робітникидоки не прикинути трохи педальнуку до 1500 тис об., можуть висітина прогрівальних до 40 градусів двс. Ps Чи це норма? 🤡
6. Описана в постах нижче проблемка, тисне масло із сапуна надросель.
Відсію заздалегідь — усі запчастини брав в оригіналі, Єгорка новий, лямбда, дмрв, чистив форсунки на стенді, і впускний колектор затехнологією BG, тиск у паливній рампі 4 при тапці в підлогу 3, 8 цена хх у русі, не вимірював.
Дуже дивна закономірність, в холодну погоду машина набагато кращеїде у спеку просто валянок з причепом. Підсмоктування повітря буловиявлено в районі егр і відразу було усунуто. 4.9 приперегазовуванні провалів не виявлено.
От покатався з elmкою може хтось побачить тут якийсь зачіп 🙏
На хх на старому дмрв, що мене збентежило ця витрата повітря настарому плаває 1.75 -2.0-2.25г/с = 6.3-7-8.1 кг/год. А на новому напрогрітому 1.5г/с = 5.4 кг/год, бентежать занижені свідчення, думаюзмінювати за гарантією, думав проблема в ньому, тому що багато комузаміна дмрв допомагала при втраті тяги, буває по ньому немаєпомилок...
< /p>
Простріли на холодну
Показання elm під час їзди
На старому дмрв
На новому дмрв
Помітив таку аналогію, чим сильніше прогрітий двс тим нижче витратаповітря по дмрв на старому доходить до 6.2 кг на новому 5.4 кг, ятак розумію це може біднити суміш, занижені показання дмрв, або ценорм показання для цього мотора, відгукніться власника 1.4 апаратів) Фух начебто б написав 😅 гроші буду сипати поки не знайду в чомупроблема, тому що це перший автомобіль 🙈 це для мене вже якквест…
Коментарі20
Автор. Міняй фазообертачі разом з клапанами. Померли вони у тебе. Фаза неправильна.
Це 1,4 тут немає фазообертачів
У таку погоду повітря гаряче надходить. Плюс підігрів дроселя антифризом гарячим. Чи живі заслінки на твінпорт? Вони стоять там металеві з отворами. На неодружених або малих обертах вони закриті і повітря надходить через отвори.
А як перевірити ці заслінки? Тільки розбір впускного?
Якщо завжди така манера їзди як у відео, під 5 тисяч обертів, то витрата норма) Хочеш менше витрата, крути до 3.
Та не, це тільки щоб глянути витрата повітря на elm 😅 більше 2500-3000 не кручу
Text Як один з варіантів такої компресії, можна розглянути перегрів мотора і як наслідок шліфування голови. Чому таке припущення? ось вам ще припущення, чому у вас слабкий потяг т.к на моторі висока компресія, отже вам потрібно заливати мінімум 100 б...
Дякую вам велике за пораду🙏, перевірятиму 🤯
Та це навіть не зовсім порада. Це ситуація, з якою зіткнувся саме я. Удачі вам, у вирішенні вашої проблеми.
Форсунки паливні помити… У мене Z1.6XER, з'явився тупняк… Помили Winsом! Сьогодні від тяги був здивований… Наче коней додали… Паливо у нас г… Ось і засирає…
Мили без зняття, по системі bg нібито як на фото, різниці нуль було 🤡 Тепер тільки буду мити зі зняттям щоб бачити розпил і як ллють …
Мені також мили, результат є. Значить, справа не в форсунках!
Не бідніть і не багатить. датчиків. І дивитися на корекції в затуп.
Зрозумів, дякую за пораду)
Компресія 14+ це багато, схоже на залягання кілець.
Буду робити декокс 😅 сподіваюся допоможе🤷♂️ Спочатку не звертав увагу на компресію так як по тису на Z14xep 14-16 ну я не думаю що на авто 2007 компресія як з заводу, так і плюс на 5 тис км бере 1 літр 5w30
На моїй попередній астрі компресія була 12+-0.5, при пробігу 154т.км. Витрата олії була в районі 0.5 літра від заміни до заміни (7т.км). Таких дурнів не спостерігав. Була завжди жвавою.
Не дивилися показання elmкою чи опкомом?
Ні. Одного разу тупняк був, була помилка по каталику, перевірив каталік він як незайманий був, виявилося егр помер, поміняв його і все добре було.
Тож Єгорку поміняв, смоктав повітря біля штока, ситуацію з динамікою це ніяк не змінило