Хлопців підкажіть від чого такий виробіток?
У процесі легкої капіталки було помічено сильний виробіток наматочині колінвала, підкажіть будь ласка, що може бути причиноютакого вироблення, природне зношування чи є інші нюанси?
Може таке бути від люфта помпи або через те, що був період колизламався компресор кондея і переодично клинив, аж до глушіннямотора, адже вони так само безпосередньо пов'язані зі шківом коліначерез приводний ремінь?
Коментарі10
Болт шківа колінчастого валу колись був не закручений як належить. Із цього з'явився вільний хід. Якщо зараз є доступ до ГРМ то на зірці і КВ теж швидше за все буде вироблення (дивися).
Як не дивно, але вироблення тільки на маточині, зірка нова буде, комплект грм змінюю зі зірками, по кВ зі слів моториста вироблення немає
Ось як було в мене.
Нічого собі, так у мене ще не сильна 😅 міняли в зборі? Ступицю зі шківом
Ні. Просто затягнув за інструкцією. це нема на що впливати не повинно.
Перше - ніколи не заливай масло GM! Викинь! Від нього якраз і цей коричневий наліт в движку! І на рахунок проблеми, цілком може бути що теж через масло, але більше схоже на механічну проблему. а як це трапилося треба подумати та пошукати
При мені було 4 заміни масла, motul і Mobil, що лили до мене хз 😅із чого ця фігня хз, по движку робив голівку чисто косметика, з коліном все гуд вкладиші тож, по циліндрах порядок, тільки поршні і кільця були брудні дуже
Де саме, всередині або фаска де стпвиться сальник? Якщо де сальник то це норма ...
Всередині, в отвір яким насаджується на колінвал, там усередині вироблення, сам колінвал в нормі, от і не можу зрозуміти від чого цей виробіток може бути)
а прикручено добре було?