Всім привіт! Зазвичай викладаю інфу про стандартні ТО оновленнями взапис https://megadriver.org Але сьогодні потрібна думкадрайвівчан)
Машина після заміни ЕБУ по жвавості питань не викликає, аленещодавно звернув увагу, що в режимі активної їзди як по трасі, такі в місті витрата збільшилася. > Довгострокова паливна корекція +12-13, а короткострокова показує від - 20 до + 13. Насампередвирішив замінити свічки.Тим більше вже час по пробігу.
Але це ефекту не дало.
Теорії та припущення вітаються)!
За заміною свічок питань не було, порадувало, що наконечникикотушки та свічкові колодязі сухі.
Значить самостійно встановлене прокладання КК успішно тримає вжепонад 30 тис пробігу.
До речі, стан старих свічок після 30 тис. На першому фото.
< Всім рівних та цікавих доріг!
PS Пару фоток з минулих вихідних. Змоталися під Одесу) Ну як можнане любити початок літа)))
Коментарі20
Погляньте показання першої лямбди, можливо в ній справа.
Тож може бути, вона теж швидше за все жодного разу не змінювалася)
Судячи з білого нальоту на свічках (перші три на фото, на четвертій наліт як і повинен бути) - бідна суміш. Отже або підсмоктування повітря, або тиск палива нижче норми.
У мене ще й Газ встановлений. З підсмоктуванням сумніваюся, але перевірю. А ось щодо тиску теж цікаво подивитися і під навантаженням і на холосту.
Їжджу на газі, свічки такі ж за кольором
Також у когось читав, що при їзді на газі. Свічки виглядають як при бідній суміші
Ще може бути, що бреше ДМРВ. Він тут думаю з народження не змінювався
Тоді заводитись буде погано.
У мене коли підсмоктування було заводилося погано, а зараз з полтика
а що за трабл, що потрібно міняти ЕБУ? Великий видаток, чи тяга погана?
Трабл у самому ебу, коли він на керамічній платі і стоїть на впускному колекторі із заводу))) там такі таргани можуть завестися...
Плюсую за підсмоктування.
Варіант прийнятий) Перевірю, тим більше, що є чим)))
Тут два варіанти. Або мало бензину, або багато повітря. Відповідно причини підсмоктування (в т.ч. і у випускному перед лямбдою), паливна система (форсунки, бензонасос і т.д.)
+ у мене ще машина на газу)
Я теж поміняв восени ЕБУ. І тепер постійно горить машинка з ключиком (після початку руху, через 1-2хвилини). А недавно свічки поміняв. Перший і другий циліндри сильно відрізняються від інших.
Ні ні, мене після заміни ЕБУ все влаштовує. Я старий назад не хочу)
тиск палива дивитися треба, на ХХ і під навантаженням.
Згоден
Підкажіть будь ласка, де була зроблена фотографія затопленого кар'єру? Це випадково не Радонове озеро в районі Первомайська?