З моменту володіння авто відразу було ясно, що з гальмами проблема.Клинили передні супорти та педаль гальма була туга і не мала ходу.Замінив супорти на АTE, прокачав.
< /
Два брата, молодий все-таки симпатичніший)
Педаль стала м'якшою, але до повного гальмування потрібнозастосовувати зусилля. Вище тепер шланги на черзі... Може хтось ізтаким стикався?
Доповнюю запис:
Ну що ж. Шланг з лівого боку показав, що він був у не робочомустані, через нього не прокачувалась ТЖ, також пішла під заміну одназ гальмівних трубок. Увечері покатався пригальмував.Начебто неклинить.Ще покатаюсь подивлюсь. Основною причиною проблеми у моємувипадку були саме шланги. На сьогодні питання вважаю закритим.
Усім добра)
Коментарі20
Заміна гальм Шлангів допомогла?
Так. Проїхав близько 5 тис. Все Ок
Я ще 1 трубку поміняв. Але основна проблема була в шлангах. Розшарувалися всередині.
Шланги 100%. Теж клинив передній лівий супорт. зробив профілактику із заміною ремкомплекту, результат нульовий. начитався на форумах аж погано стало і вакуум, і блок АВS з головним гальмівним.
Спасибі) завтра подивимося
Схоже шланги вирішили питання)
Така ж проблема. Травив вакуумник - замінив, педаль все одно тверда, пробило трубку гальмівну, замінив все. Після замінив задні супорта і перебрав передні, так само педаль тверда. Вже й міняти нічого. Може й справді шланги?
Педаль вже не тверда, але супорта клинять у пробках особливо. Я шланги поміняю в будь-якому випадку. Машина в роках, думаю туди ніхто не лазив. А ціна питання невелика. Буду тримати в курсі.
У мене схоже шланги були проблемою
Шланги іноді розшаровуються всередині, назад рідина не пускають, було таке, і не раз, не в мене, а в клієнтів
І я про це думаю, а там подивимося.
Спасибі, схоже, проблема була в шлангах
Неза що, , , у мене за багато років роботи бувало таке, що необізнані можуть покрутити пальуємо біля скроні, якщо розповім
Дякую Вам ще раз, завжди є ті, хто крутять і ті хто вирішує))
Ну, звертайся
Може ваккумник несправний. До речі у мене Астра G, гальма теж якісь тугі, поки не натиснеш нормально, не гальмує, на Астра Н зовсім ніжні, найменше натискання відразу гальмувати починає, причому добре.
Доберемося і до ваккумника. Думаю потрібно шукати спеців саме по гальмах.
Цікаво, що клинити починають не відразу, а поступово, після кількох разів гальмування.
Я страждав пів року, причому охолоне і все нормально. Але варто в пробці постояти і все. Психанув нові шланги нові напрямні циліндри і ремкомплект і тепер все нормально. Правда і жопу перебирав ну і всі 4 диски з колодками і трос ручника
Ось це серйозний підхід))) За півроку накопичилося ентузіазму)