ТО і глушник

Всім привіт!
У минулому записі, я писав про купівлю нового глушника. Його замінабула дуже весела. Отже! Мене попередили, що відкручуючи штани, можна відламати шпильки колектора.Ну вирішив штани неміняти.Знімаючи резонатор і глушник, я помітив, що шматокрезонатора залишився в штанах... Заміна штанів буланеминуча.Заливши все відомою рідиною WD-40 я успішно відламав всішпильки! прокладками під нього.Ціна склала 100 гривень.Приїхав іпродовжив установку.Складання зайняло набагато менше часу ніжрозбирання, на все пішло 3 години (не враховуючи поїздку набазар).
Запуск! Це було щось)))) ) я навіть і не знав, що мій Мось може тактихо працювати ... Кайф! Воно того коштувало! У салоні стало тихо, але відразу дав знати про себе передок. Сайленти, один наконечник, також поміли рульову сошку, машина стала набагато краще вуправлінні, дорогою її не кидає з боку в бік. Витрати на це всібули мінімальні, але результат того коштував. На цьому серйознийремонт закінчився, вирішив зробити ТО. Злив з радіатора старийтосол, або воду… ну коротше руду субстанцію) Залив газовану воду, поки на ній їжджу, через пару днів знову сіллю воду, промою і тодівже заллю тосол. Разом з тосолом узяв веретену олію, для промиваннядвигуна. Як помию, заллю мінералку ХАДО.
Давно пора поміняти ремінь генератора, ось разом з ним поміняю івентилятор, який лежить у мене в гаражі)) Так! і ще купив новідвірники, вже поставив. Порівняно зі старими, просто небо і земля)Витирають усі, і ковзають набагато тихіше. Хоч мені ніколи неподобалися вони, я їх все ж таки купив! На зелені оправи я навітьне думав клеїти їх. Ось і здійснив давно задумане) Перефарбував їху чорний колір. Ну і насамкінець! Годинник з 2106. Треба було щосьробити з підсвічуванням. Розбирати та проклеювати діодною стрічкоюмені не хотілося. Зробив проще - купив діод із патроном замістьлампочки. Світить дуже добре, але фото як звичайно нічого до путтяне передає)) У тому ж відділі купив дві клавіші. Скорознадобляться)