Прошу допомоги з аналізу роботи лямбда-зондів
Ситуація наступна:
1. При перемиканні на підвищену передачу є смикання авто. ЧерезOP-COM побачив, що показання першої лямбди на ХХ (холостий хід)скачуть від 78 mV до 840 mV, а другий від 215 mV до 879 mV (змінавід min до max відбувається за 1-2 секунди), відповідно станпаливної суміші теж змінюється за обома вимірами з бідною набагату.
ПИТАННЯ:це нормальна робота датчиків? min min першої лямбди
max першої лямбди
min другої лямбди
max другої лямбди
Коментарі13
Підкажіть будь ласка, як в op com можна вивести графіки лямдозонду?
У мене ще при покупці на діагностиці ТЕКом майстер сказав, що показання 2й лямбди дивні якісь, як би залипають (пробіг був 86 т.км). Після 120-130 десь іноді почала загорятися машина з ключиком при старті , опком показував не активну помилку 2-ї лямб...
Зрозумів, дякую.
У мене лямди показували однакові свідчення, в результаті каталік вибивати треба((((
На якому пробігу?
200
Але в мене машина перестала тягнути, глянули камерою, а кат прямо розвалився перший шар, а другий заплавився
У мене теж тяга пропала, гарчить, але не їде.
О, спочатку у мене тяга на верхах млява була, думав про кат, але по ідеї повинна вивалитися помилка про неефективну роботу ката, як би відкидав цю думку. А останні 2 тижні взагалі тяга впала, в результаті останні пару днів заводився рази з 5го і теж ...
не нормально, показання повинні змінюватися швидше. 1 сек. у мене так
Переборщив трохи згодом, та десь 1-2 секунди.
тоді треба в тисі дивитися значення лямб.
гляну, дякую.