Не багато про те, що відбувається.
Всім привіт.
До недавнього часу я з драйву не вилазить. Зараз же зовсім немаєчасу ні писати ні читати((
Тем більше якщо якісь питання по машинці тобто миттєві відповіді навсі питання в нашому новому, маленькому співтоваристві ПижДвиж!
І так.На момент написання, Пежо висить на підйомнику.Йому міняютьвсі сайлент по жопі, і колодки По морді стійки стабілізатораподушку двигуна нижню і сайленти бумеранга (важеля). "ах так. Щедиски я купив. Не дивлячись на них. Лох. В результаті. Купив щеболти під них, тому що від залізця не підходять, відрихтовані інавіть підварений. І ніфіга не вийшло. Лежать в гаражі. Вчора взувназад залізо.Так як не реально втримати кермо.
Короче все пливе своєю чергою.Сподіваємося на все найкраще. > таf3rrar1
Коментарі6
Це Ігор. Ми зараз на ОЛХ листуємося. Маслюки на цих нижніх кульових навряд чи будуть корисні, тому що підшипник з іншого боку теж найшвидше закритий і мастило до кульок потрапляти не буде.
Так. Я якщо чесно то не разу не використовував ті масляни))
На дорогих кульових маслянках повинні непогано змащувати і захищати від бруду. Або з дешевої виймати підшипник, знімати нижній захист підшипника і сам підшипник накривати зверху якоюсь гумкою.
Сайленти в задньому підрамнику теж змінював? Який був стан?
пішли вливання в одну Французьку вирву ))
АРТИКУЛИ В СТУДІЮ)))