Встановлення сигналізації в рено кенго

Вирішив поставити сигналізацію в реношку. Купив саму бюджетнусигналізацію
Convoy XS-3
і сирену
Convoy ES-11

Вже встановлював раніше на жигулі і був навіть дужезадоволений.
Я дуже довго шукав електричну схему рено кенго 1, і то що язнаходив для мене були незрозумілі, що куди.Поставив все безпроблем окрім місця підключення до кінцівок дверей. Взагалі нехотіли братися.В Одесі дуже мало тямущих майстрів, завждинамагаються розвести... Але не про це.) Добре що руки і голова направильному місці і мені це заняття подобатися... Витративши тригодини пошуку в інтернеті інформації та розбираючи ел. Вийшло зпідключенням.

Ось така там схема в інструкції підключення.

Щоб її було куди заховати я зняв приладову панель і там є місцевільне для блачка сигналізації.

1. + живлення від АКБ я підключив до червоного проводу який видно вджгуті, що йде до фішки (замок запалювання).
2. Вихід на моргання поворотників при ухвалі/зняття з охорони.Підключив до кнопки аварійку. (можна і підключити до проводів якіпід панелі приладів, але я це помітив вже тоді коли прикрутивпроводи.)
3. Дистанційне закривання та відкривання замків я підключив докнопки на центральній консолі. Там два тоненькі дроти (-), розкусивперший, що сподобалася і так я зрозумів за який бік поворотниківвін відповідає.
4. Підключення дроту до концівок дверей я знайшов у цій фішці, якаперебувати під пластмасою — у порозі з боку крісла водія…Там навиході чотири фішки. У мене за концивіки дверей відповідає чорна.Методом тику з'ясував що підходять ці проводки. Вони відповідаютьза всі двері.
5. Провід запалювання я підключив до того, що йде до магнітоли.
6. Ну маса це на корпус.
За сирену і концивіка капота думаю не варто описувати там всепросто, є гума ущільнювача через яку вивів проводи в моторнийвідсік.
Якщо кому виникнуть питання пишіть відповідь .