Діагностика та чищення ДМРВ/заслінки

На нульовому ТО ГБО, пам'ятаючи про пригоди після встановлення, япопросив показати значення корекцій. Газова в нормі, але бензинова— 12/16%, що явно не є добре. І тут консиліум — як- б із ГБОпроблем немає, а я ніби вимогливий набридливий клієнт, тому допобачення й удачі... Чи була така висока корекція бензину минулогоразу, коли відразу після встановлення вони мені тиск на редукторіпідвищували — це вже таємниця вкрита мороком. І не була, а можепросто замовчали. Але цього разу попався новий майстер, ще непросякнутий духом корпоративної культури, і в приватній бесіді віндав контакти людини з діагностики. Мотора який може не тількипальці віялом крутити.
Майстер виявився досить затребуваною людиною, потрапити вдалосялише через півтора тижні, і перше припущення — підсмоктуванняповітря у впускний колектор. Майже відразу — хрінова одягненийпатрубок у районі ресивера, тут не складно вибудуватипричинно-наслідковий зв'язок із установниками ГБО, які 1000 км томусаме цей ресивер і знімали. Взагалі ГБО у нас із такими цінамибензин це дико популярна тема і, як я переконався сам, незалежновід крутості СТО та рівня цін у всіх ГБО-шниківконвейєр:херак-херак і погнали, а завтра будуть нові клієнти навстановлення — коси бабло поки що є попитом. Спати спокійно:-почистили ДМРВ і заслінку. - перевірили всі інші повітряніз'єднання. - перевірили тиск бензину на вході в моторнийвідсік:норма на всіх обертах.
— і коли пішла така справа, то я попросив разом перевірити ісвічки:свідчень до швидкої заміни немає, нагару теж.<

Зібрали, завели, попрацювали — Корекція на бензині стала — 1/3%на неодружених, після 2000 оборотів взагалі прагне 0. Корекція нагазі аналогічно прагне 0.

<

На все про все пішло 500 грн і 2, 5 години часу спокійногоколупання, без поспіху. Покатавшись пару днів - машина стала більш "еластичною" при невеликому натисканні на газ, особливо цевідчувається в пробках, коли два метри їдеш - пів хвилини стоїш, апедаль газу при цьому потрібно погладжувати, але цесуб'єктивно.
< /p>
А об'єктивно — повністю пішов провал при переключенні з бензину нагаз і з газу на бензин. Якщо на бензині та на газі помітновідрізняються корекції, то при переході з газу на бензин будежартівливий провал оборотів. Так у мене й було — машиназахлиналась, оберти просідали, потім вирівнювалися. Зараз стрілкапри переході навіть не рухається. Я аж кайфанул перемикаючи паливотуди-сюди. Схоже, що моя історія з налаштуванням ГБО добігає кінця, і, якби, це була моя пера машина на газу або я не знав би як вономає бути, то ГБО-шникам воно і задарма не треба, вся їхня початкованастройка зводилася до включення автоадаптації.