Включаючи кондиціонер раніше не помічав, що він чутний в салон, якшелест, Так має бути? не так чутно, але все ж таки. Хто знає так іповинно або з ним, щось не так?
А у мене при працюючому кондиціонері компресор гарчати став, раніше не було такого, на маленькій швидкості починаю прискорюватися, гарчить ніби коней 500
Доброго дня! А звук ніби камінь у повітроводі перекочується? З боку водія? Якщо так, тоді привід заслінки положення змастити потрібно. Знаходиться під панеллю з права в ногах водія
Потрібно зняти бічну накладку, потім відкручуєш два болти нижньої накладки панелі з боку , під кермом справа один болт. Висмикуєш накладку, знімаєш повітропровід обдування ніг водія. Сам привід на трьох болтах. установці потрібно потрапити тягами в н...
Сам привід теж розбирається. Туди по гущі мастила. Не забудь мітки скрізь ставити на шестернях і т.д. Потім простіше буде. До речі, у мене рестайлінг, може відрізнятися процес розбирання панелі.
Коментарі13
Вирішується, перезаправлення фріону з подвійною дозою масла)
А у мене при працюючому кондиціонері компресор гарчати став, раніше не було такого, на маленькій швидкості починаю прискорюватися, гарчить ніби коней 500
Я коли обдув або грубку включаю на максималку то теж чутно шелест, ніби в повітроводі десь листок від дерева застряг. Треба глянути
Шелест може бути від малої кількості хладогену, почни з цього, заправ кондів. У мене теж шелестів, після запракви шум зник.
Може електродвигун змастити, заразом профілактику зробиш, почистити від пилу.
Доброго дня! А звук ніби камінь у повітроводі перекочується? З боку водія? Якщо так, тоді привід заслінки положення змастити потрібно. Знаходиться під панеллю з права в ногах водія
Шелестяще можливо і такий, спасибі - полезу туди подивлюся і змажу, зайвим не буде, а потім послухаю.
Туди важко залізти?
Потрібно зняти бічну накладку, потім відкручуєш два болти нижньої накладки панелі з боку , під кермом справа один болт. Висмикуєш накладку, знімаєш повітропровід обдування ніг водія. Сам привід на трьох болтах. установці потрібно потрапити тягами в н...
Каппеєцц)))
Та не дуже складно, на все пішло не більше години. Зате результат! Тиша) А так у мене човгало навіть при відключеному кондері.
Сам привід теж розбирається. Туди по гущі мастила. Не забудь мітки скрізь ставити на шестернях і т.д. Потім простіше буде. До речі, у мене рестайлінг, може відрізнятися процес розбирання панелі.
Спасибі добра людина))