Велике ТО, номери запчастин ціни

Запчасти на фото:1254701, 4402007PXUQ
Майже 4 роки нічого не писав по Нещодавно поміняв масло, принциповозаливаю вже 4й рік тільки Aral 5w40, цього разу взяв сам з індексомM (типо для турбо мотором, включаючи дизеля).
За останній рік поміняв два рази свічки, обидва рази Denso, першийраз поставив середні за ціною:K20PBR-S10 (120 грн шт) виявилисяпалені проходили 4 тис. Недавно поставив K20PR-U11 (60 грн шт) зланцера, такі як у мене до цього і стояли і проходили вони 4 рокина відмінно і ще б могли, дарма торік поміняв їх)
Замінив верхній шланг ГУРу на оригінал і відповідно рідина тежориг.
Минулого року так само поміняв частково масло в компресорі (чогочастково розповім скоро в окремому пості).
Поміняв задні аморти на газові білштайн B4, так як спереду вжестоять B4, які і повинні стояти по заводу на комплектації sport, доцього ззаду стояли масляні оріг. Мерседесівкі, але один потік черезте, що колесо спускало (через криві руки шиномонтажерів), коли бравгуму одна з 4х шин, як виявилося, була ранфлет (хоча за моделлю імалюнком все однакові але країни виробники різні) і так всезбіглося що саме це колесо спускало, через що зовні це булонепомітно і стукіт був мінімальний, списував на старі аморти, найцікавіше що проїздив так 400-500 км, 160 км/ч їздив, заповедінкою не було помітно тільки стукіт на невеликій швидкості, який згодом збільшувався. Шиномонтажку, без різних думок, простопідкачати колеса після простою взимку, сказали що у всіх колесахкрім заднього правого, тиск норм, а в ньому 2.2 замість 2.6 -нібито стежив, проїздив ще пару тижнів, потрапив у яму правоюстороною, все перевірив начебто норм, забув уже про тиск, пройшлоще пару місяців і з'явився цей стукіт, потім вже коли перевзувавсяі знімав літні колеса побачив на цьому самому диску, дві маленькітріщини, і відразу точно склав хронологію:спускало колесо - ямаудар і мікротріщини непомітні - з часом тріщини і стукітзбільшувалися, через те, що шини спущено все навантаження і ударивже бере на себе амортизатор - потік аморт. -Доїхати без потрібноготиску в колесі, певний тиск така шина тримає навіть на нерівностяхі купинах і це при тому що у мене низький профіль 255/40.
А ось зворотний бік ранфлет це те, що візуально спуск шини нанизькому профілі непомітний, та й на поведінці самої машини цемайже не позначається якщо вона стоїть ззаду і все завжди можнасписати на втомлену ходівку або розвал, стукіт знову ж такиз'явився тільки після того, як мікротріщини після удару, з часомстали збільшуватися, тому якщо не влітати в ямки і тріскати диски, спущену шину на ранфлеті складно помітити, може комусь це будекорисно)))

Про все інше найближчим часом.

>

Трохи цін:

1. Бензонасос:Pierburg 7.22156.50.0 - 3500 грн.
2. Витратомір від BMW M3 E46:Bosch 0280218062 - 3800 грн.
3. Задні нижні сайлентблоки плаваючі:Lemforder 34756 01, 2шт - 750грн.
4. Наконечник рульової:Lemforder 12547 - 350 грн.
5. Амортизатори задні газові білштайн B4, для комплектаціїsport:Bilstein24-018579, 2шт - 3550 грн.
6. Пружини із заниженням Єibach SPORTLINE (мінус перед 45-50мм зад35-45мм):E20-25-002-01-22 - 4000 грн.
7. Нульовик:K& N33-2703 - 1800 грн.
8. Засіб для чищення та просочення нульовика:99-5000EU - 400грн.
9. Шланг гідропідсилювача керма:Mercedes A 201 997 03 82 - 600грн.
10. Рідина ГУР:Mercedes A 000 989 88 03, 2шт - 250 грн.
11. Олія компресора:General Motors 12345982 - 450 грн.
12. ПТФ DEPO - 2000 грн
"
11. Олія компресора:General Motors 12345982 - 450 грн.
12. ПТФ DEPO - 2000 грн
"
11. Олія компресора:General Motors 12345982 - 450 грн.
12. ПТФ DEPO - 2000 грн