Не встиг виїхати, як тут же приїхав

Всім привіт, довго не писав, часу дуже не вистачати. ​​Роботи помашині зроблено багато. По тихеньку як нитку викладу. А про "це" "горе" поломку вирішив таки написати.
Загалом справа була так:Коли купив машину, копошась в інеті ішукаючи всіляку інфу про 440 вих, знайшов що на деяких стояли "бортові комп'ютери" а точніше інфопанелі. Дуже я нею загорівся.тому як я її купив і ремонтував буде окремий пост. (сподіваюсязнайду час написати) дуже буде корисно всім у кого електроннийспідометр.Знайшов одразу багато поломок, і поки що "теоретично" всеусунув.Чому теоретично? тому, що...Далі зрозумієте.
Значить про що це я? а… згадав, зібрав машину, і виїхав я з гаражана подвір'я. Їздити ще не наважувався так як глушник ще не бувготовий. Все почалося ... Ні не тут.
Коли запланував інфопанель, і купив її, машина вже стояларозібрана. Почав шукати коробку передач з електронним датчикомшвидкості. І знайшов. Подзвонив, купив. Приїхала. Продавані клялисяі божилися що коробка "ідеал" а я наївний і повівся. Довго лежалата коробка. Все чекала свого часу. А свою думав продам, гарна такакоробка ніщо не гуло, не капало. Але все подружжя менестримувало... "нюх", чи "чуйка"... Толі... Загалом не продав я її ілежали вони обидві, собі.
Ось настав час ставити коробку. Взяв я куплену, вкорячив, у машинуразом із мотором. Через пару днів. Вирішив поставити півосі, і колиставив ліву, зрозумів що подружжя тут не вистачати, і згадав, що докоробки було прикручене стопорне кільце, а я все не міг допетрити, "наше" воно мені здалося щось? і навіщо продавані його приліпилискотчем до трубки вентиляції коробки. Став його шукати. І нашівшиприміряв! О точно його не вистачати! І склянка з диференціалу теперне вискакує.
постояла ще трохи машинка, значить і ось я виїхав, і заїжджаю вгараж. Задні колеса подолали поріг м'яко. (заїжджав задом) Апередні логенько схопившись на цей не високі поріжки. Не подолалийого ... Почувши невелике клацання, я побачив що машина скотиласяназад ... У шоці перемикаючи передачі я зрозумів, що "приїхав" такяк уже було темно і холодно. Вирішив не розбиратися, а заштовхавмашину в гараж. Симптоми були такі:
Мотор працює "нормально" (без глушника не чутно як) передачівключаються, а машина стоїть.
На ранок попивши чаю і подумавши "че" та "як" вирішив що чотипідозріло чому продавані колечко щось окремо прикрутили а невставили?
Почувши недобре поліз відразу туди… Ну як відразу то? процедурабагатьом відома, злив масло з коробки, зняв колесо, і (забувнаписати в "купленій коробці) виявилося зірване різьблення в одномуотворі для болта кріплення пильник атрипоїда, і "хтось" розсвердливотвір і нарізав нове різьблення.
"чуйка" не підвела, колечко стопорне злетіло, я подумавши, шо це я "рукожоп" неуважний, не вставив нормально колечко енто. .
І ось настала моя довгоочікувана черга до майстра зварювальнику щобзварганив центральну трубу глушника. Знову машина стоїть колом, передачі включай хоч без зчеплення. ... Подивлюся "да шо ж тамтаке" подумано, зроблено. Вже в чужому гаражі знявши піввісь, думаюпробігу я як додому, та зніму стопорне колечко зі своєї коробки ато че воно якесь "не таке" Побіг знімаю. І дивлюся що під стопорнимє ще одне колечко, з виступом, радісний знімаю їх та біжу. (радісновід того що "думав" що проблему нарешті вирішив.) і радісно "матір'я" продаванів. (як виявилося дуже мало я їх проматерив.)
Поставив., майстер свою роботу зробив, поїхалана радощахдодому...
На ранок вирішив завести машину і вже спокійно послухати як працюємотор… завів і …
БЛИН, ТАК, ЩО Ж ТАКЕ, … Від двигуна виходив шум як від іржавогокомбайна… Сняр приводний ремінь, шум не зник. Зняв захист ременягрм. І став стетоскопом слухати... "новий" натяжний ролик шарудів ірипів, і шелестів... (до речі стикався з таким пару разів) трохи, нервово побігавши навколо машини, зрозумів що намотуючи навколо неїкола ролик не зцілиться. Вирішив міняти.
Минуло ще пару днів, і ось воно щастя ... Я, та на своїй машині їдуу справах. Покатавшись цілий день я повернувся додому. У хорошомунастрої, думаючи про те, що завтра виконаю обіцянку своєму братовіі нарешті поїду до нього в село. (100км в один бік) відстань невелика але! На своїй машині, яку так довго збирав! ЧИ ЦЕ НЕ ЩАСТЯ? !:))
Поїхав, погостював. І ось увечері виїжджаю назад. І... Майже навиїзді з села... Чую це вже ненависне клацання і різке ревіннямотора. Машина встала.
На вулиці -12, я в 100 км від будинку, і на годиннику 23 години зкопійками. Хвилинкамим.
дзвоню товаришу. Приїхав за мною на жигуляторі зачепив на краваткуі потяг. Дорога слизька, сніг ніхто не чистить, У деяких місцях уполях пристойно замело. Проїхавши 50 км. Ми прибули до товаришадодому. На годиннику. 3:00 ночі. Вдома ще 50 км. Я вирішив щозаночую у другана, на ранок "пройду вже знайому "процедуру". Післявстановлення кілець на своє місце, і "потихеньку" поїду додому.Знімати цю гребанну коробку і розбиратися в чому справа.
На ранок так і вчинив, правда не маючи нормального інструменту підруками, і насоса для закачування олії в коробку, (ой як не зручнобез неї) процедура розтяглася аж до 16 годин (з чаюванням уперервах, щоб зігрітися все відбувалося просто неба). Червоний, вдома чекають клієнти.
Виїхав від друга.Заїхав на заправку, проклав маршрут у голові, щобуникнути крутих поворотів вліво (розуміючи, що вискакує саме приповороті вліво)
Проїхав 9 км і "приїхав" стою на трасі, обдзвонив усіх кого міг, утого не виходить, той поламаний, той у Вінниці, той уІванофранківську, той у Німеччині. Плюнув і подзвонив евакуатору.Маємо коробку з механічним спідометром "робочу" і коробку з "глюками" розлучатися з інфопанеллю вперто не хотів. (продані якщови випадково прочитаєте, це скажіть вам не ікалося? ) Нема напевнови повинні були б подавитися.) Ну та гаразд, Всевишній вамсуддя.
Кільце було успішно "перемолото". Кільце злітало через те, щовсередині облямівки виявилася вибоїна. Кільце туди краями упиралосяі вискакувало. Вирішення проблеми знайшов перелопатив інтернет.
точити ось таку шайбу і прикручувати до диференціала
шліци шестерні п'ятої передачі зірвало, мабуть хтось перетягнув, гайку фіксування. (за мануалом 130н)
і сателіти були покрошені.

що вирішив, думаю, є друга коробка зніму відтуди повністюдиференціал, і поміняю, у мене ж нічого не вискакувало? але шайбувсе одно виточу і прикручу, так як це хвороба наших коробок, і раночи пізно це може статися, а ще раз опинитися в полі в мороз і вночічерез це мені не хотілося.
Дістаю свою коробку та половину. Розбираю, начебто все ок, стружкимайже немає, все таке чистеньке. (а я ж забув, я міняв масло іпромивав коробку) і ось беру я в руки половину коробки щобвідкрутити диффернціал ... Знову в шоці а на моїй коробці на дифізуби покороблені ...

Коли і я виявилося це зовсім не те чого варто було боятися!
Коли я спробував чи сателіти не бовтаються, я знову "офігел"здивувався.Вони не просто бовталися, "вОНИ" ходили убік на 1см! викрутивши диф. Я вибив шток кріплення втулки сателітів. Натиснувна вал сателітів, але він не "видавився" від руки, а мав. Я йоголедве вибив. Я скажу те що я побачив діставши диф. Моєму здивуваннюне було болю… І тут я згадав що машина щось у мене смикалася щоразуколи я відпускав зчеплення. А я то грішив на подушки.
Загалом далі трохи фото, без коментарів.
PS перемацавши наявні в розібраному вигляді дві коробки я вирішивщо таки з двох одну зберу. Але підшипники первинного та вторинноговалу, передні та задні доведеться міняти, так як і сальник правоїпівосі, і сальник штока перемикання передач. (про це в наступномузаписі про збирання коробки)