Вирішив теж закотить трохи гарною дорогою. Особливо дур не вибивавз машини, їхав 140-150. Ну назад трохи більше, але це таке.Випробував гуму. Начебто не погано, але місцями Може колеса сильнонакачав - перед 2.8, зад 2.6.. Потім ніби пройшло, може різяпрогрілася.Ну це добре. Веселіше.
Назад їхав і вже в місті з Пежо rcz як дали як дали 2 світлофори. Умене теж трохи поміняли колір гальмівні диски.Наче це не дужедобре.Здається що один навіть повело, трохи було биття...перевіримо потім. Очі дивився че там бортовик показує завитратою.
Коли виїжджав, то стрілочка була трохи вийшов ризики, а післяприїзду трохи нижче стала.
<От статистика:По трасі було всього близько 60 км. АЛЕ! Я до повногозаливав і заміряв по одометру стрибка, щоб потім розрахуватисередню витрату без комп'ютера. У ньому він теж є, але я досі нешарю як так взагалі перемикати режими. Надзвичайна штуковина.Таксометр-шмаксометр, середні без заторів, середні з пробками. Купаякихось даних у різних інтерпретаціях. Якось наклацав цей осьсписок. Взагалі звичайно машина їде аж після 4000 Обмін. Прямо запедалькою йде. Ще раз у цьому переконався, але в місті якщо йвикрутиш стільки, то вже явно не на 3-й передачі, а на другій тамнезрозуміло. Там все надто швидко відбувається.
Коментарі11
Сильно накачав гуму. Машинка ракета
я на трасі качаю 2,2 атм на 55 профілі, а в місті 2,1 атм
Я теж так качав, але шиномонтажник сказав треба більше. Тепер сиджу думаю чи потрібно більше, чи не потрібно
якщо 50 профіль, то треба більше качати
Гарна!
Подобається мені твій Спортик, чітка машинка!
Дякую на доброму слові).
А я думав, що багато качаю перед 2,6 / зад - 2,2. ) Подруга в Польщі теж їздила на такому пежо рцз, диски 17 і таке інше, поки в козулю бампер не розбила, на розбірках немає , а новий дуже дорогий, так машина вже півтора роки під парканом стоїть)
Чи не дофіга 2.6, 2.8 по наших дорогах? Та й взагалі? Як ходовці і деренчання в салоні.
Для наших доріг саме те, що треба. Тому й ходову вже не пам'ятаю, коли робив.
На низькому профілі потрібно шини качати, інакше порубає їх на наших дорогах.