Стартер

Сьогодні вирішив зробити собі вихідний, зайнявся машиною аконкретніше стартером. Провів йому повну ревізію і поставив новівтулочки, підігнавши їх райбером, ті були ще досить непоганими, алекраще заздалегідь зробити заміну.
У мене встановлений стартер на постійних магнітах. А далі опис явзяв з инета, кому цікаво:Переваги даного стартера перед іншимистартерами:Цей стартер просто реально дуже надійний, він нередукторний, у нього просто мідна обмотка, просто довгий якір, якийпросто крутиться у двох втулках, зате це саме такий стартер, якийслужитиме вірою та правдою роками, як робочий конячок, що восновному і вимагається від автомобілів сімейства ВАЗ.

Хтось скаже, що редукторні стартери на постійних магнітах кращі, потужніші і тд, це все так, зате цей стартер більш витривалий іневибагливий в експлуатації. Не потрібно знімати раз на рік длямастила редуктора і огляду щіток (редуктора просто немає, а щіткинабагато більше ніж у редукторних стартерів) Все ж таки редукторністартери більш ніжні, там більше крихких деталей, а значить більшеймовірність чомусь зламатися.

<
Також у стартері Електромаш 263.3708 знижено вагу та габарити безвтрати потужності-завдяки торцевому якорю та щіткам розташованим уторець (установка на двигун займає лічені хвилини)