Нові свічки
Старі свічки. На них проїхали 80 тис. Км.
Засікаю як німець з япошками уживеться.
12.11.12 вирішив замінити свічки . З'явилася проблема зі стартомдвигуна, коли заводився на холодну обороти відразу були 800-850 принормальних показниках для холодного двигуна 1200-1250. 1. Не працюєциліндр
2. Не працює датчик колінвала
3. Не працює одна зі свічок
Стояли Бошевські рідні, вирішив спробувати японські :D Ween
Як на подив підійшли, вже тиждень катаюся все ніби в порядку, алепроблема так і не була вирішена з оборотами.
Заодно перевдягся на зиму.< br>
Коментарі10
це нормально для низьких температур, прогрівальних оборотів при мінусі немає
Спасибі хоч хтось пояснив
Прогрівальні обороти - це одне. Інше - продування каталізатора. Машина сама вирішує, якщо кат забитий, піднімає обороти (виглядає як прогрів), якщо не забитий, не піднімає.
у мене так заводиться. коли менше +4 обороти 800. а вище +4 . 1200 я теж подумував щось не так. Але начебто все нормально працює і помилок немає
ти через ваську проганяв?
Все у тебе нормально працює, оберти вони у всіх так низько, це ж екологія))) А свічки треба було поставити які призначені для твого двигуна, я поставив NGK PFR6Q, запуск полегшився і тягнути бадьоріше стало. Просто для кожного двигуна свій зазор свіч...
також проблема / струму на мерсена холодну 800 оборотів і не вище, свічки тільки поміняв на іридієві denso ik-20 на кшталт.короче не свічки це
залишається ще 1 варіант випробувати. підключити шнурок VAG com і перевірити датчик, а циліндри легко перевірити можна. якщо що-небудь при зустрічі розповім
о, до речі так)) і про шнурок треба задуматися буде)))
теж саме! з холодного запуску 850 оборотів і не вище. але дуже рідко буває і 1200 оборотів. треба теж спробувати махнути свічки.