/**/
Всім привіт, поділюся я з вами своїм наболілим.
Красивий пас радує око
<
Машина зрозуміла справа не нова, як ні як 12 років на дорозі
Коли йдеш і бачиш пас не з близько, натертий полімером, якийблищить як у кота яйця радієш як дитина новій іграшці.
АЛЕ
Підходячи ближче щоразу після миття, і бачити мільйон косяків поЛКП відразу настрій йде в 0.
Просто опускаються руки щось робити з авто, хочеться забити ікататися поки все або не згниє, або не відпаде. Вистачить лірикидалі біль від якої не хочеться тримати машину в ідеалі
Переднє праве крило
Переднє праве двері
Переднє праве крило (біля стійки)
Капот
Капот
Капот
> Дах над лобовим
Переднє ліве крило
Кришка багажника
Кришка багажника
Передня права двері (діти негідники)
Молдинг задніх правих дверей, відклеюється :(
Днями якесь падло прочесало і звалило
На бампер пофіг можна витерти, за крило прикро
І це тільки 70% косяків решта доповню днями
Бережіть своїх залізних друзів
UPD
Треснувши хром на молдингах переднього бампера
Задні праве крило
Задні праве крило
Усім СВІТ!
Коментарі20
Та все норм для цих років. Єдине під плафонами підсвічування номера чому так іржавіє? Діоди напевно давно стоять? І крила сумнівні, так зазвичай іржавіють неоригінальні елементи. У мене так само цвіте одне крило, тому що воно найдешевше китайське. В ...
На жаль оригінальні крила ( ліве навіть не знімалося жодного разу. Праве один раз знімали.
У мене у тата ауді а6 2002 року випуску, по кузову все рідне і не крутилося теж, а рижики полізли на арках і даху небагато. А у мене не іржавіє, ось і хрін його знає, невже змінилася якість фарбування за 5 років
Мені здається багато факторів. Умови експлуатації, говно хімія на мийці, говно реагенти взимку ну і вже останнє це катування фарбування та металу
Оце злі у вас реагенти… ((
Від регіону теж залежить
Коли то була битою ця машинка. Капот це нормально, камінці допомогли
Видумка була битою?
Не зовсім тебе зрозумів. Розтлумач будь ласка
коли то потрапила в аварію ось і вилазить. і від часу теж. заводська обробка у них хороша, . по своїй це помітив. почала іржа вилазити і тільки після того як зачепив бетонний стовп, і підфарбовував, виявив шпаклівку. найцікавіше що в це місце я сам 2...
Нічого, так у мене ще нова машина) тільки сколи)
Я до весни до фарбування готуюся машина хороша. І завжди радує. Якщо все вчасно міняти, то не так дорого у зміст.
Коли брав свій пас, було все те саме, тому і вирішив задути повністю. А карієс під ліхтарями підсвічування номера через рік, все одно виліз.
пффффф ..., ділов то перекинути 2 крила і кришку багажника і дунути в колір))) ось у мене на кияку задня арка прогнила наскрізь і ніче ... схопив і зробив))) може на рік вистачить))
це ще маляр не розбирав і не дивився що всередині виходить
Якщо грошей немає то має бути час, якщо є час подивися відео та перефарбуй сам у гаражі, а якщо немає ні часу ні грошей то ти не там де треба працюєш - звільняйся))
Значить ні виходить - припустимо ти купив старий авто - відкладай або вкладай по 10 штук на місяць в нього або ось на перефарбування і буде у тебе в хорошому стані пасатик, а якщо він згниє то ти купиш або кредине гавно б класу аля солярісу ріо рапід...
У мене пас в ідеалі щоосені. Просто вже дуже сильно напружує одні і ті ж косяки робити. А жуки які вилазять найголовніша проблема. Тому що, закатати в колір - все одно будуть розлучення. Кришку багажника вже 3 рази треба буде робити.
Значить майстер маляр кривий - хороше фарбування - це мінімум 3 роки без косяків на лкп - а якщо ще зробити захисну прозору поліуретанову плівку в хворих місцях нібито колісних арок то на роки
гроші є, але на даному етапі життя не на авто. Як то так)))