Коли то я писав пост про пост суму вчора відігнав машину в малярку.Сьогодні приїхав уточнити деякі деталі по ремонту і зажурився.
Мати твою ти ж оцинкована машина, 🙈 🙉 🙊навіщо ти так?
Знімали накладки з крил
переднє ліве крило
А далі трохи трЕшачка
переднє праве крило<
Під накладкою просто згнило 😢😢😢 варити довго і дорого та й варититам вже нічого.Маляр сказав простіше знайти б/у крило і простозадути в колір. Задній лівий поріг буде варити
1. Ніколи не займав чужих місць
2. Паркуюся я завжди нормально (2 рази обійду машину і подивлюся щоб нікому не заважати)
3. Конфліктів у мене нема з ким немає)
>
+ на багажник таке відчуття що якусь хер типу кислоти пролили
План дій:
— зняти всі пластикові накладки і подивитися як справи у порогів—знайти крило. Пофіг на стан ЛКП головне залізо (а найголовніше бездірки для поворотника) — повне перефарбування лівого крила
— повне перефарбування капота
— повне перефарбування правого крила
— повне перефарбування дверей водія
— повне перефарбування кришки багажника
— приклеїти молдинги водійських дверей і задніх правих дверей
І у всій цій печалі корозії подряпин та сколів лежать і гріють душумадраси))
Всім СВІТ!
>
ЯКЩО У КОГО ТЕ Є КРИЛО БЕЗ ПОВОРОТНИКА НАПИШИТЕ В ОБЛИЧЧЯ! БУДУДУЖЕ ВДЯЧНИЙ!
Коментарі19
Така ж біда з кузовом, один в один, ті самі місця.
Оцинковка майже повнолітня, ось і іржавіє. Під нижніми накладками теж будуть приколи (
Денчик, а в тебе машина з луцьким шильдиком? або германія?
😂😂😂
питань більше немає))))
Швидше за все не в рідній фарбі цей апарат. Не битий не гнив би.
У рідний. Ні не битий. Хай гниє
Під накладками порогів буде стабільно гнити, якщо авто взимку по реагентах їздить, там ніякий цинк не допоможе) ПС bbs'ки взагалі ніштяк)
Мадраси кайф! Просто у цинку є свій період напіврозпаду і він перетворюється на жито)
Все те саме було в мене! Тільки пройшов все це.
якщо гниє значить був кузовний ремонт в цьому місці, просто так нічого на повністю оцинкованому б5 пасаті не гниє. Німці взагалі на авто тих років давали довічну гарантію від корозії. Ось у мене одне крило внизу в області накладки почало трохи гнити ...
Підтримую, у мене раніше був пасат б5 1997 року, жодного жучка на ньому не було, сколи не іржавіли, 310 тисяч км на ньому було і з рідною турбіною ще був, може через те, що з Іспанії її завезли і струму років зо два встигла по РФ покотитися
) не порівнюй дорік і рест. у ресті вже гірша якість лкп, особливо на останніх роках випуску
в ресті воно гірше з 2003 р.в., тому що лкп змінили
в цих місцях не було ніякого ремонту. Німці взагалі на авто тих років давали довічну гарантію від корозії-це не правильне тлумачення. Вони давали довічну гарантію на захист від наскрізної корозії.
гарантія тільки від наскрізної, все вірно, і та не довічна, не було такої, наскільки я знаю, 12 років, на мою думку, було. Та й навряд чи якийсь виробник дасть довіку гарантію, це в принципі не можливо)
У мене гнило, ремонтів не було.
Я теж відігнав свого пасата на молярку в понеділок прибирати всі сколи і косяки по лкп. Так у мене під пластиком майже все ціле, за винятком задніх арок там трохи підгнило в тих місцях де і тебе але не так фатально. Маляр сказав вчасно пригнав машину.
ну бачиш у мене з лівим все нормально. а з правим смуток біда(