Встановлення лебідки.

Практично закінчив з установкою лебедки. Покаупав її ще дляколишнього Монтерея, але так і не встановив її туди.
Скільки шукав в інтернеті, так людської інформації з приводуплощадки для лебедки і не знайшов.Кучу часу витратив просто на те, щоб зрозуміти як що робити.У результаті все одно думаю, що можнабуло і інакше тому що сама лебідка то до майданчика кріпитьсявсього 4 болтами м10, а майданчик 10 різними точкамикріплення:місця кріплення бампера до рами, місця кріпленнябуксирувальних гаків і в вставки, які з рами виступають, ось думаю, останні можна було і не робити., але мені не сподобалося, що тамлебідка занадто низько виходила, відповідно була б постійно в гівніі якорем, що зменшує кут в'їзду суттєво. Місцях кріплення гаків ізтруби 25. Куточки та труби були під рукою, тому їх івикористав.
Болти кріплення самої лебідки до майданчика взяв із твердістю 10.5.Сподіваюся, повинно вистачити т.К. У коробці валялися болти 8.8, тобто. Раніше на іншій машині такими кріпилася. Бампер хочетьсязалишити рідний. Не хочеться багато зайвої ваги накидати. І такмайданчик з лебідкою з мет. Тросом важить це кілограм 40-50.Пробував уже накинути на все це бампер, але довелося його добрячепорізати. Тепер, думаю, що треба буде ще й кенгурятник якийсьліпити, потім буде легенький. Ручка перемикання редуктора налебідці була відламана, довелося доварювати. Заодно зробив саме, щоб зручніше було перемикати. Довелося вирізати ще й вікна врадіаторній решітці та бампері під цю ручку. Х.З. Як воно напрактиці буде. Можливо, треба буде й міняти щось. Але про цеймомент наступного разу, як збиратиму бампер уже.

Під'єднав дроти. Все працює. Тільки in\out навпаки працюють. Цетреба мінуса навпаки перепід'єднати? Ще треба купити розмикач "маси" хоча його на плюс поставлю. І треба провід укоротити т.К.дуже довгий. Був би якраз, якби було 2 акуми як на дизелі і налівий підключати.