Підкажіть будь ласка, правда, що якщо сапун виведений назовні (виходить з кришки штовхачів), то з часом страждатиме сальниковенабивання. Особисто я особливо не знаходжу в цьому зв'язок, кріммоментів, коли "сапун" забитий. Запитую тому, що на форумах не раззустрічав, що якщо вентиляція старого зразка, то сальникова набивкапропускає. У мене рідний мотор ЗМЗ 24д, жодних змін я не робив, всерідне як із заводу. На кришці клапанів немає виходів під сапун накарб.У мене навіть на старій кришці повітряного фільтра не буловиходів під вентиляцію, на карбі та колекторі теж.Фото не моє алена них я виділив клапанну кришку, корпус повітряного фільтра ісапун, все як у мене.Дякуємо за вашу допомогу!
Коментарі12
Набивання навряд чи щось буде. Просто масляні пари виходять на 24Д в трубу. Тобто на якийсь відсоток більше витрата олії, ніж у 402 мотора
найцікавіше що люди скажуть. так як змінили вентиляцію для не забруднення навколишнього середовища
Я такою фігнею не займаюся ... Я все зайві, і не потрібне прибираю відразу ... Від сапуна до Карба у мене цього немає девайса, він там і не до чого ...
ніщо якщо їздити по дідівськи з 126им карбом
Так у мене Карб 126 гм ... Але перероблений мною, і майже паралельно відкриваються заслінки дроселя, як у 135го карба ...
теж робив так)) у результаті до 88 поставив
як правильно?
правильно нижче дроселя в карбі
Можна встановити вентиляції шланг на колектор впускний на вакуумний підсилювач йде?
думаю так, тільки треба з діаметром пограти *
Зате забруднили карбюратор ... Ця пекельна сажа забиває жиклери ...
потрібно підключати правильно просто, а не через фільтр