Разом результат
Ззадачився цікавою справою. На станції тижня 3 тому поміняли гумуна зимову. Тиждень тому придбав секретки FERRAD і вирішив замінитина найближчому шиномонтажі. Співробітник шиномонтажу покликав менеі каже — у вас зірвано або гайку або шпильку, пробуємо встановитизамість іншої?
Я був здивований, по-перше якщо необхідно міняти колесо абоелементарно зняти у разі "цвяха" - евакуатор.По друге пройде зима, поставити літо, буде також проблема.Відкладати на потім або назавтра не любитель.Повернувся на шиномонтаж, де міняли гуму назимову, розповів про проблему.
Виявилося, заводська гайка для колеса від Ford має не ціліснуконструкцію — сама гайка та посадкова Так в момент, коли їйприходить "час", вона злизується і прокручується з основи гайки -ефект прокрутки гайки по шпильці.Насправді з гайкою і шпилькою вседобре. Знадобляться:
1. Молоток.
2. Головка на 19.
3. Головка на 18.
4. Вороток.
5. Кусачки.
6. Пасатіжі.
7. Трохи терпіння :) Беремо головку на 19 і молотком врізаємося вгайку яка на вигляд злизана, робимо кілька ударів івідкручуємо.
Після зняття, беремо гайку і відшаровуємо посадкове.
Після встановлюємо гайку назад, але після зняття посадкового, головка потрібна на 18.
ІМХО
< рекомендую замінити болти або зняти з них посадкові щобуникнути пригод заздалегідь, поки ви не зіткнулися з цією проблемоюдесь на трасі. І під рукою ні молотка ні ключів. За словамиспівробітника шиномонтажу, ця проблема спостерігається на всіх FordFusion USA, які до них заїжджали з оріг. Гайками.
Вороток і головка на 18 — 120грн. І секретки не потрібні :)
Див. Фото
Коментарі2
та ж фігня, зрозумів що на весну всі гайки зміню на звичайні магазинні. а то начебто оріг, а проблеми можуть бути з ними
Так, не має сенсу. Для мене не зрозуміла ідея таких гайок. Але з метою економії можна з рідних зняти цю фальгу і поставити назад. Все, що зміниться, це ключ з 19 на 18.