Відрегулював світло фар.

Хто не в курсі, то правої фари не стало і на її місце приїхала новабу-шка, куди перепакували дивом вцілілу лінзу і єсно регулюватибуло якось. Коротше одного дня мені знадобився ближнє світловвімкнувши який я охренел.Ліва теж вимагала регулювання післяманіпуляцій із задньою підвіскою, але права світила тупо в центр іперед машиною.Шкода фоток не зробив ні до ні післярегулювання.Загалом треба було терміново це виправляти і післянедовгих пошуків записався на АТЛ Ну хз Минулого разу мені поганозатягли масляний фільтр, начебто з фарами складно накосячіть.Коротко то інша історія.
Загалом зайняло всі хвилин 20. Підігнали якусь байду, що тамлазером світили, щось налаштовували.Я уявлення не маю як це всепрацює, але потім побачив усередині світло від фари на шкалі і, власне, результат від регулювання. Хрінова скло на приладі тамдряпане і камера не особливо розуміє куди фокус наводити. Ну таке.Головно тепер хоч світять обидві на дорогу. Від додаткових послугяк перевірка колодок і рівнів рідин люб'язно відмовився. Ні, нувони не нав'язували, просто запропонували, я вважаю це правильно.Аж раптом я взагалі не розумію. Гальмівні колодки? ні не чув. А щотреба перевіряти? Рівень рідини? Це треба рівень чи шкалу рівнів, аякий може бути рівень? А може бути 80-й рівень? )))
Тема ні про що, сорян панове)