#12. Заміна гальмівної рідини lexus ls460

На всьому просторі рунета немає нормальної та доступної інформації, у кого не питав усі шляхи ведуть до дилера.
Сподіваюся цей пост буде корисний тим у кого є руки, час, рім ісвій гараж :) Тут можуть запитати якогось хрону, чому не поїхатидилеру це не так дорого і коштує, Та дайте 2, із задоволенням бипоїхав, якби не ситуація з супортами і порваними резинками, в постія написав і виклав фото, вони були порвані, гальмівна система булавбита повністю - диски, колодки, суппорта - всьому прийшло кінець, а після зняття суппорта своїм ходом не вийде поїхати до дилера (так я в курсі що можна затиснути гальмівний шланг для міні.Втратирідини, долити бачок і їхати до дилера як варіант, але я пішовскладним шляхом і слава богу що все вийшло :)

The brake bleed procedure consists of 5 main sections:

^ Section 1:Zero Down Accumulator Pressure (Zero Down)>

This procedure is used to release the pressure from the accumulatorprior to bleeding the brakes (or replacing the brake actuator).Techstream використовується для цієї процедури. > Ця процедуравикористовує Techstream disables the ECB системи тимчасово доповної front brakes to be bled manually. Використовуючи техніку дляроз'єму брами керування дії майстра циліндра cut solenoid до торнуOFF і лінією від майстра циліндра до front brake calipers доогортають запуску manual bleeding of front brakes.

<
^ Section 3:Front Brake Bleed — Manual Process
правою front bleeder screw to remove air from the system. Той самийспосіб є repeated для лівої fronty. Right Rear Brake Line AirBleed
of right rear caliper bleeder valve. Під час цього процесу brakepedal is NOT applied — the accumulator pump will automatically pumpfluid out of the right rear caliper bleeder valve. Це процесиbleeds the red brake line (suction line from the accumulator to theactuator) and passes air out through the right rear caliperbleeder.

^ Left Rear Brake Line Air Bleedbrake pedal being pressed-and-heldand accumulator pump. >

Цю процедуру відображають пам'ять скидного керування комп'ютером іреалізують Linear Valve Offset Learning Process. Під час LinearValve Offset Розвиток процесу скидного керування комп'ютернихмеморіалів характеристиками радіаторних радіаторів Solenoids. ДУЖЕВАЖЛИВО ПІД ЧАС ВСІЙ ПРОЦЕДУРИ СЛІДЖИТИ ЗА БАЧКОМ ГАЛЬМОВИМ, РІДИНАНЕ ПОВИННА ЙДИТИ НИЖЧЕ МІНІМ. БС, вона знаходиться в правомуверхньому кутку, в доступному місці 2 роз'єми
2) Підключаємо рим, розділ АБС, EBC control шукаємо розділ ZeroDown, натискаємо - далі - далі - буде гучний пшик, не кладемо цеглупід себе, все ок, система скидає тиск
3) Заходимо в розділ Air Bleeding, там 3 розділи, вибираємомануальний режим, потім побачимо картинки, починається з правоїпередньої, потім лівої передньої, процедура тут проста - одинсидить у машині хитає, другий внизу зі штуцера зливає, таким чиномпрокачується повністю передній контур машини. Тепер найгеморніший, задній контур. p>
1) Підключаємо 2 відключені шнури назад
2) У розділі EBC control натискаємо Zero down REAR
3) У розділі Air Bleeding — там є розділ актуатор соленоїд і т.Д..П. (вона виключно для заднього контуру, система підказує, требабуде багато разів включати і відключати запалювання машини). Суть утому, що система каже затисни педаль гальма і тримай (у цей часвключається моторчик і помпа починає сама качати рідину в задньомуконтурі, спереду такого не відбувається! ), знизу людина дивиться, спочатку рідина під тиском йде ривками із заднього правого штуцера, потім Як тільки тиск пропадає, комп тобі пише відпусти педаль ізакрути штуцер. Така ж сама процедура і заднім правим.

ПІСЛЯ ПРОКАЧАННЯ ЗАДА СИСТЕМА АВТОМАТОМ Запустить процескалібрування, яка складається з 5 етапів, знову ж таки комп даєпідказки коли включати, відключати запалення і натискати далі, в цейчас помпа буде качати (під час калібрування біля гальмівного бачкапід капотом покладіть ганчірки і т.П. Оскільки система перевіряєнадлишок. Тиск і як кит викидає частину рідини верх)

Після 5 кроків калібрування система пише що все ок, відключаємозапалювання, відключаємо рим. Включаємо запалювання, ГОТОВО.

У мене через відсутність матеріалу та знань пішло на це дуже багаточасу, але все вийшло, нехай вийде і у Вас.
< /p> Запчастини на фото:910038