Якщо ставиш у перед проставки, то треба вкорочувати стійки стабілізатора строго на стільки ж сантиметрів, скільки і проставки, інакше вони будуть бити в важіль
У Росії начебто без проблем знаходив, і 40/50 мм траплялися на авіто, ціннег правда не гуманний по 3,5 тис.руб за пару. І як я зрозумів, за таких розмірів, треба з підвіскою, що щось робити.
На 1 см, на 2см повно - алюмінієві або з іншого матеріалу, нібито гуми або міцніше чого я хз, але 3 см перед і зад потрібно шукати. І навіть питання не так у фінансах, а в тому що їх немає
Коментарі12
Якщо ставиш у перед проставки, то треба вкорочувати стійки стабілізатора строго на стільки ж сантиметрів, скільки і проставки, інакше вони будуть бити в важіль
Якщо пружини не просіли, рідного кліренсу за очі. Також на зорі володіння думки про ліфт відвідували, не зрослося і не шкодую.
Непросте питання звичайно. Я ось теж думав але це навантаження на вузли. Я ось поки що не черпав дном, скрізь вистачає кліренсу.
У Росії начебто без проблем знаходив, і 40/50 мм траплялися на авіто, ціннег правда не гуманний по 3,5 тис.руб за пару. І як я зрозумів, за таких розмірів, треба з підвіскою, що щось робити.
Розміри на дані вироби?
Розмірів немає, можу фото з різних ракурсів відправити. Знаю щойно висота 3 см
Спасибі! Це особливо не допоможе))) купуватиму, що є у нас тут.
На 1 см, на 2см повно - алюмінієві або з іншого матеріалу, нібито гуми або міцніше чого я хз, але 3 см перед і зад потрібно шукати. І навіть питання не так у фінансах, а в тому що їх немає
Ну й читав що якщо ліфтувати, то треба з розумом - підвіску перебирати, подовжені тяги ставити. Подивимося наскільки правда
На каптиву 2008 року ставив + 50 мм. перед/зад, нічого не робив з підвіскою, а тут х.з
Краще не треба. Кліренса і того, що їсти, вистачає за очі.
Ну, імхо, там не потрібні проставки. Мені із запасом вистачає штатного кліренсу.