Катнув з додатковими приладами по трасі.
Після установки додаткових приладів природно потрібно булодізнатися які ж значення я побачу. Вчора я зовсім трохи котнув і тобез ЄГТ. А сьогодні вже поставив сенсор і простягнув його в салон іяк би треба ... Треба б котнути.І ось.На 6-й передачі придавившитапку..Не в підлогу. (в підлогу давити мені ангел зберігач невелить) максимум вийшов 1.35 і 980С на випуску.Сенсор осьде.Замигав Warning на EГТ і я зменшив запал.Але взагалі шмаляликуди спекотніше.Зараз по датчиках дивишся... Типу кул, контролируешь.Взагалі яка Я може бенз впливати? Я як би 98го (автотранс) хлюпнув поверх 95го (marshall). Але чет мені не дужетой 98й він ніби на спирту).Хз.
Взагалі чіпи EDS Phase 3 видають типу 1.15 бар і 1.5 овербуст, тобто в принципі я нікуди не вийшов за кордони.Ну скажемо паливнихкарток.Знову ж суміш регулювали тиском в рейці ШДК, але це було щедо ремонту ГБЦ, не знаю чи потрібно повторювати. До речі, тодідичайне багатило щось 10:1. Це було тиснява 3 бари, в результаті на2.5 стічних стало менше багатити в районі 14., але знову ж таки микрутили 3-ю передачу у відсічку. Хто що скаже? По суті скажу, Щомої поняття про комфортно-швидку їзду, коли машину не зриває в буксі взагалі адекватно можна кермувати, закінчуються на 0, 5-0, 6 барах.Далі починається боротьба, чого я намагаюся уникати. Це місто, 3-япередача. Траса справа інша, але знову ж таки і там в основному півкіло за очі. При кілограмі надлишку машина прямо тремтить і пре іпре і гуркіт прямотоку. Прямо волею не волею ногу вибираєш зпедалі. Тому я швидше за все копатиму назад. У бік зменшеннянаддуву. Можливе встановлення зовнішнього бустконтролера, якщо іншіметоди. Як, наприклад, зняти пружину. Останнє просто кинути шлангкомпресора відразу на актуатор обминаючи соленоїд. А може наставчас продати у купити собі звичайний атмо або взагалі дістати збалкона великий, або піти в тайгу). Ні. Ще ж блоу офф требакерувати, кілька разів "чхнути" і збагатиться. PS:Прилади трохивідрізняються. Якщо придивиться на одному, написано DEPO RACINGTECHOLOGIES CO LTD, а на другому DEPO RACING JAPAN. Логотип застрілкою трохи відрізняється і освітлення трохи відрізняється утого, що справа більш фіолетова, небагато. Червоне освітленнясвітить однаково. І ще дуже хрінова видно показання при яскравомусвітлі. А не дай бог окуляри одяг. Стрілки ледь розрізняєш і те, тільки центральну частину. Пробував збільшити яскравість, але походу це максимум, хоча при включенні вони обидва шмалять дужеяскраво. Хз. Якось так.






Коментарі19
Для ресурсу більше 850 градусів не треба, якщо гонка тоді більша!)
Бенз швидше за все гівно. Спробуй 98 з інших заправок, як варіант
Та це теж стрімка якась суміш ... спробуй 100вог. У мене кент на субарусти на ньому їздить, начебто норм все, егт вище 900 не скаче. Хоча буває і 100й гівно трапляється звичайно
Та вибір то не великий. Найближча з 98 авторанс. Або біля авторинку formula 99red. Або ще далі на трасі wog 100.98й коштує 26грн, а ті два по 30грн за літр. Може взяти 95й і октан бустер?
980 взагалі це смерть поршням дуже близька, відчуваєш долю) макс 950 я більше ніколи не заганяв. Бо це не кування
Де не кування? Це ж пікова температура. Це не те що я їхав і дивився як воно там плавитися. Взагалі температура до 900 піднімається впритул і тільки в овербусті такий стусан).
у тебе не років? я не читав
Поршня Wiseco кування начебто.
тоді питань немає. до 1000 короткочасно можна, але теж стрімко. я б більше 980 не ліз
Я сам офігел)). Я вище 900 не збирався. Точніше в цьому і було питання, щоб переконатися, що НЕ вище. Але також і буст хотілося побачити в максимумі. Коротше тільки ЄГТ запищав. Я відразу прибрав ногу з педалі. Я ж ніби про 900С думав. А там варнінг ...
тому прилади потрібні тільки з піками бо гроші на вітер, особливо я колись у місті 160-180 то точно не до приладів
Ні. Я в місті так не ганяю…)))
шатун чому сток? так би 400+ до бабці не ходи ... і 30 гаррі
Ох, 400+ це січень. Турбу міняти теж бабос річкою. А чи потрібно 400+? Я цей то табун не весь виганяю. Ще року немає як я її купив.
хз, я вже їздив на 500+. другові на 2 тижні вистачило. вже 600+ і мало
Та ну на моноприводі, імхо, це якось не це. Це якщо повний привід, то ураган, а так… на моноприводі хіба на трасі відпалити, а з місця складно реалізувати весь табун
1.4-1.5бара 500+ бмв 3.0. зараз 2.0бара дунули
потрібно зараз замір зробити. думаю 11низкі
Оо рейс лоджик. Каеф.