Загалом вирішив катанути і поміряти піписку. Але піписка залишиласяколишньою. Побити свої 0-100 я не зміг, та й 100-200 не кращевийшло. Можливо температура повітря сильно позначається.<
Машина їде рівно.Буст рівний, провалів немає.
Загорівся чек. Датчик ЄГТ зафіксував 1050С. Загорівся, знову погас, почав розгойдувати цю тему і зрозумів, що швидше за все це біднасуміш, адже спочатку мало бути 3бари тисняви палива, але післяШДК тисняву згорнули до 2.5, тому що "сильно багатіло", при цьомурідний ДК бовтався. В повітрі, адже замість нього ввернули ШДК, крутили ми 3-ю передачу у відсічку, а не 5 і не 6-у, і саме на нихзагоряється чек. Давити педаль я став куди жорсткіше.Раніше правеоко дивився ловив миготіння лампочки ЄГТ і якось неохоче ногатиснула, а тепер егегей розступитеся! Чек став набагато пізнішезагорятися. Далі крутити не став, треба манометр). Завтра крутану у3бар та спробую. А взагалі, мені здається. Ця картина не буде повнабез ШДК.






Коментарі6
1050 це бляха...
Та ну це не факт, що правда. Вже поршня б намазало на циліндр
Типу датчик неправильно показує? Може голку егт трохи в неправильному місці поставили?
Може голку не там кермував.
Дограєшся зі стейджами своїми, потрібен мозок нормальний
Та ну гаразд. Я так не їжджу ніколи. Я б і радий січень сунути, але не все так просто ...