Півроку тому, чи то від нічого робити, чи то від випитого пива, вирішив я зробити вії на фари. У гаражі валялися залишки плівки підкарбон, з яких і були вирізані ті самі вії, з розрахунком на те, щов будь-який момент їх можна буде, без зайвої праці, зняти... І ось, вії мені набридли, я їх віддер, змив залишки клею, і побачив недуже приємну картину.< Верхній, захисний шар пластикупотріскався ( (скоріше за все від перегріву на сонці… Тепер потрібнобуде повністю зачищати і заполірувати обидві фари, але так-як часуна це зараз немає)., довелося повернути плівку на місце)))
Ось так от, навіть від наклеєної плівки, можуть бути неприємнінаслідки!
Коментарі7
І з такими віями нічого так)
Під віями продовжує тріскатися лак ще більше ... проходив уже ...
Я поліруватиму і бронюватиму плівкою, але це пізніше, щя і часу немає і бажання. Може лінзи ще поставлю.
Будь-яке полірування фар - це зняття верхнього захисного шару на фарі, після полірування залишається незахищений пластик, ефект від полірування без подальшої обробки чисто на пару днів, потім фари будуть швидко каламутніти і матуватися, допомогти мож...
ось тому і наклеїв плівку назад, пізніше відполірую, а хлопці мені забронюють гарною плівочкою. Протитуманки бронював сам, а ось з фарами складніше, та й плівка не дешева щоб тренуватися ...
у мене 2001 прикладу, теж всі фари в тріщинах, струму зсередини скла =(
часто помічав у примах що верхня частина фари жовта та каламутна… бачив десь у бж що полірували шибки та зсередини, але мороки там звичайно багато…