Ось і пролетіли ще 30к

Майже рік нічого не писав, вирішив воскресити трохи сторінку. Зацей рік (або майже 30к пробігу) машина тільки тішила - власненічого не ламалося, і змінював я їй тільки масло/фільтр кожні 5к іповітряні/салонні, колодки/диски ну і оточував турботою. Витратаолії впала + машина на ній набагато легше поїхала і мотор почавтихіше працювати. - заварював і їхав далі) зараз ніби все міцнотримається; - зірвалася накладка на арки і впала на швидкості наасфальт - здерлася трохи, але жива. Тримається на стяжка тимчасово (явно надійніше ніж на клею) - на одному з люків зірвало захист наасфальт, приїхали з другом на домкраті зняли і в гаражику потімприкріпили назад - обвіс звичайно страждає, тут нічого не вдієш.бампера (особливо передній)
фото видно як стало) - відполірував повністю весь кузов - купивнову голову, усилок і колонки в зад - закрив нарешті питання змузикою (тепер я як біла людина можу грати треки через bt зтелефону, керувати треками і гучністю з керма і користуватисяandroid auto) - нарешті оформив і зміцнив багажник (а то через веськолгосп з музикою туди навіть не можна було нічого покласти) (замузику і багажник спасибі хлопцям з електросили - люто їх раджу) -прибрав заводські туманки і поставив замість них tegiwa air scoopіз заглушками. Тут якраз пазл і склався - у комбо з випускнимколектором 4-2-1 і трасою від invidia без каталізатора машинапочала дихати на повні груди і тепер немов від землі відривається)але тепер і в букс зривається на перших передачах - так що і зпедалькою треба працювати плавніше