Сидіння з s версії(шкіра).

Вже дуже давно задивлявся на сидіння з "сТ" або ж з "с" версії, тому що вони відмінно доповнюють салон і зручні, та й бічнапідтримка не завадить. Вже давно стали неактуальними, деякі зпрайсом "неприємним", але все ж таки така думка не залишала.Зіншого боку питання: "навіщо? ", можна ж їздити зі стандартнимсалоном і також отримувати задоволення від їзди, але ні, неспокійнов голові коли знаєш, що "фі" може стати ще краще.
За підсумком сидіння знайшлися під "дубно" в одну приємну людину, яка навіть у розмові зарекомендувала як чесна і чуйна людина (дякуюДмитро). Було таких 5ть комплектів, це був останній.Як завжди, цевже напевно класика для таких салонів, звичайно салон від "англійки", тобто праворульне авто (він вже в народі "пруль"). Цеприродно не мінус, а до певної міри навіть плюс, тому що запідсумком на виході сидіння водія (вже для ліворульного авто) "живе", тому що в основному в "прулях" експлуатують праве. Плюстепер за підсумком і ліворуч і праворуч на сидіннях є мікроліфт, чого дуже не вистачало і було відчутно пересідаючи з сидіння водіяна пасажирське.
Весь новий салон якимось дивом "залітає" в авто якщо скласти заднійдиван, фієста порадувала своїм об'ємом усередині. Від перевізникадо гаража салон їхав у фієсті, не довелося нікого просити, тд ітп.
Салон до:

<
Сам салон у дуже хорошому стані так як із салону він був у чохлах, плюс не просаджений, і навіть зручний, але виду то не має.

Переходимо до процесу демонтажу (найпростіше):Далі черга "нового" заднього дивана:Переходимо до правого сидіння :

Далі починається веселощі так як необхідно зі старого сидіннявстановити нижню частину на нове і навпаки. Це зроблено для того, щоби був мікроліфт і на новому сидінні. Сам процес нефотографували, тому що часу було в обріз та й уже трохипідзадовбали. По суті, операція не складна, але треба акуратнорозбирати і збирати особливо пластик. Якщо важко відкручуютьсяболти, які кріплять спинку до низу, то постукайте молотком поболту, і все відмінно відкручується, щоб не "злизувати" грані.Підсумок:/b>
Тут ще сидіння без просочення.

Далі просочили сидіння засобом "sonax" для шкіри, але необхіднобуде ще проходити, щоб шкіра стала м'якшою і чистішою.​​Висновки:
Як на мене, то салон став виглядати в рази дорожче, і відкриваючидвері можна пишатися своїм салоном.
Відчуття від сидінь тільки позитивні, в них дуже зручно сидіти, весь хребет "лежить" На спинці.
При посадці в крісло, і так як мікроліфтом подушка опущена в самийниз, то здається ніби провалюєшся в спортивний "ківш". Нарешті приманеврах не "викидає" з сидінь.
Однозначно воно того варте, як мінімум для естетичногозадоволення.