ВВП нульового опору доповнення.
Як то в сиру погоду, машина засмикнулась і стала. Підключивдоїзжалку, побачив що провід від котушки до трамблера світиться.Замінив провід завелася, і все стабілізувалося. Вирішив купитидроти з нульовим опором, ну як з нульовим, тестер показує 0.3 Ом.запалювання, так і їздив, і все було нічого, але оберти завжди булирізні, це на газу.
Ось коли поставив нові дроти, про які писав раніше, через 500 мзгорів комутатор, потім через час згорів опір, і прогоріврізнощик.Потом я зв'язався з виробником дротів, а він одразу, асвічки резисторні, а я, хто його знає.Пішов дивитися, а стоятьФінвалі 501, на сайті пишеться безрезисторні, для контактноїсистеми запалення.Сегодня купив бриск 0034. На свічках зазор 1.1, змінив на 0.8.Поки не відчував.
Коментарі7
А доїжджака це що?) Мені поставили новий карб і безконтактне запалення. Через 7 тис. км від'їхав комутатор. На краватці тягли до будинку 50 км.
Аварійне запалювання АЗ-2, але комутатор вона не замінить, тільки перевірити, якщо підключити а3-2, і включити задигання, то тріск і тахометр зашкалює, значить, комутатор робочий, і можна пробувати запустити мотор.
Тож тільки поставив нульовки. Задовбався з фірмовими проводами з опором. На Українському ринку один шлак пошол. Були cargen, подихли через 4 місяці. Потім Tesla premium, здохла через рік. Останні купив slon, поки живі, але зараз замінив їх на нульові...
Так у Льоші, але звідки він не знаю, на Барабашова сто є.
Так, це він)) У нього теж їх купував новою поштою. Відмінно робить!
Якість хороша. Подивимося на термін служби.
Добрий день. Ви не пробували торкатися своїх проводів? Я випадково доторкнувся, лупнуло нормально. Пишу продавцю, а він мені мовляв погані твої свічки бриск. Ось така гарантія.