ОЖ у 4-му цилідрі.
Почала при запуску, троїти, проїдеш, заглушив, через пару хвилинзапуск, троїт, перегазнув, нормально. Почав шукати причину, свічкиок, трохи насторожила 4-та. При наступному запуску не ставперегазовувати, почав знімати свічки, 4-й 0 реакції. Викручуюсвічку, мокра, насторожило.Потом став помічати, що врозширювальному бачку по німгу йде. У дзеркало побачив клуб білогодиму.Ну все зрозуміло, або прокладка колектора, або Гбц.Так, щеміряв компресію, в 4м 11.5, клапана норм. Мокро, замінив зібрав, запуск, прогрів... Заглушив, трохи почекав, викручую свічку, піднімаю поршень 4й вгору, свічку, а він мокрий, засунув тяганину, мокра... Знімаю Гбц, і ось вона винуватця. Прокладка ВАТІ згерметиком Була куплена прокладка ВАТІ товста, без герметика, томущо не вселяють мене ці тоненькі прокладки, не зрозуміло з чогозроблені. Так, прокладка після заміни, фрезерування гбц, пройшла13000 тис.
Винник урочистості
ВАТІ без герметика
Коментарі4
Добрий день! можна питання? на багато прокладка ГБЦ з герметиком тонше ніж Вати без герметика? і як зараз справи з прокладкою не сопливит?
Добрий день. З прокладками біда. Тягти обов'язково динамометричним ключем. Фрезерувати, і перевірити блок. металопакет, білоруський, про всяк випадок, але так і не знадобився, продав машину .
Так площина блоку і головки фрезерована і тягнув динамометричним ключем попередньо перевіреним .Дякую за відповідь значить мені не здалося що раніше прокладки гбц були товщі ще перед установкою вона мені здалася боляче вже хисткою.
Та на порядок товщі.