Характеристики бензинового мотора 2,0 G4KD який стоїть на нашому МАДЖІ

Виробляється:Kia Motors Slovakia та Mitsubishi MotorsCorporation
<
Марка двигуна G4KD/4B11
Роки випуску – (2005 – наш час)
Матеріал блоку циліндрів – алюміній
Система живлення – інжектор
Тип – рядний
Кількість циліндрів – 4
Клапанів на циліндр – 4
Хід поршня – 86 мм
Діаметр циліндра - 86 мм Ступінь стиснення - 10.5 Об'єм двигуна -1998 см. Куб. Потужність двигуна - 150-165 к.С. Мін
Міткий момент – 196Нм/4800 об.Хв
Паливо – 95
Екологічні норми – Євро 4
Вага двигуна — н .Д.
Витрата палива — місто 9, 3 л., траса 7, 0 л. 1000 км (у важкихумовах)
Олія в двигун G4KD 4B11:
5W-20
5W-30
Скільки масла в двигуни G4KD 4B11:4.1 (до 2012 р.В.), 5.8 л. (з 2012р.В.)
При заміні лити до MAX.
Заміна масла проводиться раз на 15000 км (краще 7500 км)
Ресурс двигуна Маджентіс 2.0:
За даними заводу – 300 тис.Км. (написано в тих книзі на останніхсторінках)
> ТЮНІНГ
Потенціал – 200+ к.С.
Без втрати ресурсу ~ 165л.С.
Двигун встановлювався на:Kia Cerato, Kia Optima, Kia Sportage, Hyundai Elantra, Hyundai ix35, Hyundai Sonata, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX/RVR, Proton Inspira
Несправності та ремонт двигуна G4KD/4B11 2.0 л./4B11 входить усімейство Theta II, по Mitsubishi це 4B1 (4B10, 4B12), що замінилостарі мотори серії Beta. Двигун є модернізованим мотором маджентисуG4KA(Theta), в якому змінили впускний ресивер, помінялася ШПГ, допрацювали систему зміни фаз газорозподілу CVVT, фазообертачітепер на обох валах, змінений випускний колектор, навісне, іншапрошивка, загалом і в цілому, мотор значно змінився став потужнішим- 163 к.С., в Росії двигун задушений до 150 к.С., для оптимізаціїподаткових платежів власників. Двигун при рекомендованому 95бензині, перетравлює і 92-й, правда гідрокомпенсаторів немає, томураз на 90 тис.Км, за наявності характерних шумів, потрібнорегулювати зазори клапанів.
Тепер про несправності та недоліки.
1. Дизеліт до прогріву - це звичайна справа для G4KD 4B11, спишемона особливості двигуна.
2. Свист підшипника компресора кондиціонера, змінюйте і проблемнемає.
3. Стрікотіння, цей звук присутній на всіх G4KD 4B11 і змушуєвласників нервувати, заспокойтеся, це робота форсунок.
4. Вібрації на 1000-1200 об/хв, міняємо свічки, їздимо далі. Крімусього іншого, присутні різні шиплячі звуки, вони видаютьсябензонасосом. Сам по собі мотор не найтихіший, будьте готові дозвуків, але в цілому не поганий, тяговитий і свою функцію виконуєцілком добре. На базі даного моторчика був створений двигун G4KE(Theta II)/4B12, с робочим об'ємом 2.4 л. Крім того, на базі 4B11була створена турбо версія 4B11T, для спортивних Mitsubishi LancerEvolution і Mitsubishi Lancer Ralliart. Посилання зхарактеристиками на мотор який стоїть в КІА МАДЖЕНТИС 2, 0л G4KD
wikimotors.ru/g4kd/