Усім привіт)
Буквально днями ми запили круте відео, в якому я на своїй Hondaцивік type R катав 0-402 м і ролом з компресорним Nissan 350z. Буладуже крута битва, я в шоці, чесно, не думав, що зможу дати відсічтакому сильному авто, як цей Ніссан 350з; )
Дякую всій нашій веселій знімальній бригаді, а так само Кирилу тайого Nissan 350z, це було круто! у нас на каналі, з якими авто менізробити заїзд, а так само давайте заїдемо з Вами)))
Дякую за репост, хто зробить!
Підписуйтесь на наш канал на ютюбі)
Всім добра!
Добре добре, давайте подивимося!
А Ось і саме відео!
< /
Коментарі19
слабко дуже їде зетка на компресорі ця. Допустимо останній рестайл зет (HR) 313 силами із заводу на ручці їде 13.9 в стоку квотер. сек. Різниця, як розумієте колосальна. Який час квотера у тапка ? є замір?
350z Кирила - не механіці, їде сильно. Старт слабкий за рахунок того, що він не може нормально зчепитися. Його авто на механіці. Якби був стік на 280 сил, я б смуг поїхав би, а з місця тим більше
ну сток, який 280 сильний на ручці поїде близько 14.5. Скільки Ваш тапок їде? Повторюся, попалася б зет в останньому рестайлі (з 14 квоотер), то тапок дуже відстав.
Я робив заїзд з останнім рестайлом і не куди я не відстав ) це треба ще на якійсь хорошій і чіпкій гумі їхати, щоб виїхати з 14, я їду 14,3-14,5 402 метри
На який прилад ти робив замір?
ДрагОн.На це робити акцент не варто, бо не раз його порівнювали з телеметрією, або рівно, або він показує +0.1 сек. (Причому виміри без роллАута були на ньому). HR їде з 14
Наш одеський Вова на сокирі 0-100 на Драгон поїхав 6,5 секунди, а я від Вови їду на 402 метри на 3 кузови. Всі ці виміри - це складно і багато розбіжностей... росіяни на повному стоку пишуть, що їдуть -100 на тайп р по 6,6 а насправді повний стік їде...
повторюся, точно драгону сумнівів немає. Не раз перевірений. так, сток тайп-р їде високі 7 до ста і квотер ближче 15.5-16. У мене раніше була фієста Ст з мінімальними доробками. Дуже багато заїздів робив з тайп- р. Найчастіше стокових об'їжджав
0-100 у мене влітку з нормальним зачепом на штатній гумі 6,6 - 6,7 на рейс Лоджік.
добрий час. у мене акорд якраз їхав 6.7 до ста. чіп, колектор, нульовик АЕМ, сцепа екседі.
На Драгон ? ) щоб поїхав акорд 6,7 насправді, цього не вистачить. Потрібен повний вихлоп, Коробка від євро р, і впускний колектор rsp )
ти походу не знаєш потенціал К24) на рейслоджик було 6.8 без напівсліків і з менш продуктивним колектором ;)так що знову ти повз)буде бажання - зайди в БЖ і подивися заїзди. Питання відпадуть, думаю ;)до речі, на телеметрії з цими скромними доробками...
У нас є гідні акорди ) я ж і кажу, що у всіх їде по-різному
У мене є відео заїзд з акурою rsx Сергія, він поїхав на Драгон 13,8 . Я його на кузов або підлогу кузова об'їжджав на 402 м. Так скільки тоді я їду? )
я не знаю, що там у вас за виміри та заїзди. Вже ж в інеті 100500 роликів, якщо не віриш, що драгон, Драггі, рл - одне і теж за часом практично ;)
Драгону не вірю. У аматорських гонках беру участь уже 10 років. Вірю реальності, тому, що я бачу ;)
Ти ж бачиш мої зірки, їх теж багато і не віриш )
nissan живіший за всіх живих, це не перший з яким я роблю заїзд
Зараз уже аствфальт холодний м вчепляться з нього складно. Тим більше цій компресорній зетці, яка шліфує три передачі