Так, з чого почати, я багато вивчав інформації з приводувстановлення впускного колектора RRC та дроселя від acura MDX 68мм.Довго не вірилося, що все стане болт у болт; )
І таааак… Все встало без усіляких труднощів і складнощів, дросельпройшов навчання.
Відразу ж у мене виникли підозри, що може бути щось не так ізсумішшю, бо стало більше повітря.< br/>
Після запису лога через hondata, я переконався, що суміш у порядку, відбулося завантаження форсунок + 4 %.
Таким чином ясно, що повітря надходити стало більше, і форсункизавантажуються теж більше.
Спробувавши поїхати на старій прошивці, я відчув втрату на низах іна середніх оборотах.
Раніше авто їхало добре з 4500, тепер з 5500.
sashhka Мені подравив прошивку, машина поїхала зовсімпо іншому.
Практично я не відчув втрати на середніх .
Верха за відчуттям Попометра стали яскравішими; )
Замір на ефективність конфігу перевіряв за honda prelude, якараніше за мене об'їжджала на 402 метри на 0, 5 корпусу. Роллом вонаїхала теж сильніше …
Після трьох заїздів з цим авто — була моя перемога від 0, 5 корпусудо 1, 5 корпусу.
Результат мене дуже порадував і вразив./>
Дуже багато хто вважає, що цей колектор нічого не дає.
Дякую dmtuning За слушні поради.
Так би не зважився на такий конфіг не коли .
З якихось мені невідомих причин тільки у Нас в Україні вважають RRC— марною тратою грошей .
Та й чудово ))) вважайте так далі; )
Я точно не знаю, який приріст отримав Я, але результат на 402 метримене дуже порадував. Це ще не все, що змогли ми дістати з Авто, sashhka .
Дякую Саші за гарне налаштування!
Тепер треба вирішувати питання з патрубком на дроселі :)
Замовив все необхідне .
Незабаром опишу процес встановлення нового патрубка…
Всім приємних поїздок!
Коментарі20
Привіт! Не підкажеш, що з цією трубкою робили коли колектор міняли на RRC? Глушили?
на ррц є вхід для неї, просто треба вкоротити шланг і все, вхід збірку, на другій та третій фото видно.
Дякую!
Паша, кришку на RRC вдалося прикріпити рідну RSP?
так, на один болт))) стояла без проблем
Дросель від mdx 3.7 яка?
Так, все правильно
Цей колектор треба 8600 крутити. Так що на черзі пружинки та маслонасос) Сток патрубок наліз на нову дірку?)
У мене відсічка на 8600, так сильно намагаюся не крутити. Рідний маслонасос якраз до 8600.
за закордонними графіками він продуктивніший за RBC з 6000 оборотів і вище. Але тільки в конфіші з дроселем 68 мм. Я не збираюся крутити вище. По можливості заїду на стенд і зроблю замір на рейс лоджик.
Дуже добре! А де обіцяні графіки? Де виміри до і після?
на стенд, коли Саша приїде - постараюся потрапити. )
про 1.5 ти погарячив звичайно)).
було, я бачив, третій заїзд, якщо я не помиляюсь
два рази з місця і один рол і то не повноцінний, так як місця було не багато. Це на скільки я пам'ятаю.
начебто тричі їхали і два ролі
втім, не важливо програш є програш, що тут відмазувати)
перезаїдемо ще ) трохи трохи підправлять мені прошивку)
звичайно перезаїдемо)
я ж не на рахунок перемоги описав піст, а на рахунок результату, ти мене теж раніше об'їжджав. У цьому нічого страшного немає.