Акум, зарядка, будні.
Як тільки трохи похолодало стало зрозуміло для старого акуму цяосінь остання . Встигли вкинути інший генератор, нічого незмінилося, виявився винуватцем плюсовий провід, кинули новий, стабільні 13.8 заряду взагалі то в нормі. Перевзувся на зиму в 14штампи, такий канеш видок собі. Перезимуємо)
Коментарі7
Все одно потрібно РН міняти(на 14,1-14,5) а то знову через 3-6 місяців аккум під заміну буде
Може, сьогодні переміряв заряд 14, поки не морочитимуся
або взимку заряджати раз на тиждень або два. Якщо акумулятор Ca/Ca то жесть бо він хоче майже 14,8 на початку для зарядки.
Тоді я за допомогою магії їздив на б акумі від минулої машини 2-3 роки. Бортова мережа по контрольних лампах в салоні почувається нормально. Не бачу сенсу бігати міняти регулятори, це нормальна робота 45 генератора.
я кинув додатковий плюсовий на клему, ситуація така ж, вище 13,6 під навантаженням не піднімається
як саме визначили, що проблема в плюсовому проводі? у мене теж зарядка в цьому діапазоні, заміна генератора ситуацію не змінила
А там більше нема чому, теж підкинули друга генератор і нічого. Плюсовий хоч і дзвонився, але мабуть втрати, його не прибирали, просто підкинули у вільний роз'єм ще один провід від + клем.