Вирішив учора перед поїздкою в сауну змінити масло та й заразомперевірити, чому не перекривається забір повітря з вулиці Післядемонтажу жабо і турбіни пічки отримав доступ до горезвісноїзаслінки Від лабораторного БП подав напругу, заслінка піднялася на10 мм і встала Ну що ж прийнято рішення зняти Хто б що не писав надрайві і не говорив, ніякого гемору зі зняттям приводу немає, хібащо якщо руки досить товсті або з ж.. Подовжувач і голова на 6 всешвидко вирішує. >
Як і у більшості (напевно) у мене там стояв привід VALEO 664844F-C.Корпус на жаль виявився не розбірним, довелося акуратно розкриватиканцелярським ножем Розкриття показало — розвалилася середняшестерня.
Шукати таку ж шестерню марно, як для мене.Вирішив купити новийпривід.За каталогом глянув номери, це або VALEO або 7701050887.Але, як виявилося, в Україні в основному продають б/в, а в такійсправі, враховуючи, що корпус не розбірний і перевірити стан немаєможливості — кіт у мішку. Абсолютно новий знайшов лише у 2-хмісцях. За ціною $90 та доставка наступного дня та $130 назамовлення 2 тижні. Відразу з гаража замовив і поїхав паритися всауну. Сьогодні о 15:00 вже забрав з пошти та одразу ж навстановлення. Від що приїхало:Запчасти на фото:7701050887Запчастина фото:7701050887
На корпусі приводу як видно мало якої інформації, крім як зробленоу Швейцарії.
> Встановлення нового зайняло хвилин 5 не більше. Тут головне непоспішати (що мені особисто не завжди виходить) і поєднати вухакріплення приводу зі стійками на заслінці. Руками обертати вал неможна, шестерні пластмасові, зубам одразу хана. Знову ж таки надопомогу БП. Надягаємо шток приводу на заслінку, а потім подаєможивлення на привід і чекаємо поки він не стане в потрібне тамположення. Далі беремо наші гвинти з головою на 6, пальцяминаживляємо та закручуємо – але без фанатизму. Усе, перевіряємороботу заслінки за допомогою БП.
Як бачимо все рухається і повністю відкривається і закривається.У приводі використовується звичайний моторчик на постійнихмагнітах, жодного крокового там і близько немає як деякі пишуть.Принцип роботи, а точніше визначення досягнення кінцевих точокзаслінкою контролюється блоком комфорту по струму, а не довгоюімпульсу. Цьому залишив їх у такому положенні та закріпив на корпусфільтра салону двосторонньою клейкою стрічкою попередньо їїнагрівання феном для кращого приклеювання. Ну, на цьому все. Як всезбирати у зворотному порядку сенсу немає, т.К. Все інтуїтивнозрозуміло.
Найголовніше що пердеж від вантажівок, що стоять попереду, в салонбільше йти не буде. > Усім удачі на дорогах…
Сервопривід заслінки рециркуляції повітря салону:VALEO 664844F-Cабо 7701050887
Коментарі9
Сьогодні змінював випарник кондиціонера Заслінка зависає на середині, таким чином працює режим паркану з вулиці, тобто смокче звідусіль А режим рециркуляції працює справно заслінка закривається щільно Або трапилося типу вухо і зламалася шестерня або ...
А таке питання, коли закриваєш подачу з вулиці вентилятор пічки вимикається сам, як відкриваєш він включається, і як у нього регулюються швидкості тобто через типу опору або ще реле, у мене не працює перша.
Вимикатися не повинен однозначно. Швидкість обертання регулюється через блок резисторів, він встановлений на корпусі турбіни. Багато хто говорить, що він часто виходить з ладу, але у мене все ще заводський.
Зрозуміло, треба буде оглянути, от і я думаю не повинен, але мало хто знає про що думали творці))), це причина напевно в блоці управління тоді.
Може колишній власник у проводці щось наколгоспив?
Я зробив простіше, замовив на виготовлення новий елемент, все вийшло 300 рублів.
Кому як простіше. )
на 3d принтері друкували?
Був би 3Д принтер і я б надрукував, а так шо є тобто.