Дуже дуже давно у мене ця проблема.
З датчиком надува все добре, брав з донора збивав помилку і все теж.
Машина при 3 000 оборотів втрачає тягу і мотор йде в режимзбереження.
Як я розумію у мене десь дірявий патрубок до турбіни.
Якщо потихеньку їхати і не виходити з межі 0.9 бар на бусті тяга єі помилки немає
Хто стикався з такою проблемою?






Коментарі20
Була у мене така проблема. Управління турбіною механічне - заїло в одному положенні. З ями прицілилися, ломом уперлися в шток і кувалдою трохи вдарили. Його розклинило, помазали ВД-шкою, ще пару рухів ломиком щоб розійшовся. 4000 оборотів щоб знову н...
Тепер зза передува турбіна масло жере, відправлю на реставрацію і буду крутити завжди 3кЩо б сажа не залишалася там
А ти прошитий?
Тоєсть? егр встановлений і не глушили
Ну, таку процедуру як чіп-тюнінг робили? іноді буває що при прошивці, відключають сажевий фільтр і тоді відбувається така хер як перенаддув… Щось схоже на твою ситуєвину…
Не робили, треба буде в сервіс їхати як то, мб там розберуться
Шукай дірку у впуску… в області високого тиску… думаю там щось…
Прикол у тому, що на нейтралці надув 0.9, а коли починаю рух і тисну в підлогу 1.5
без навантаження авто менше дме, з навантаженням завжди більше можна отримати…
ааа, ось воно щоДірку у спуску краще шукати мильним розчином? ну як у пневматиці
можна і так, але краще пошукай димогенератор ... штука рідкісна, але працює на 100 персентів!
Добре, велике Вам спасибі!
Нема за що
дивися вихлоп, ніде не йде він прямоточно ? Зверни увагу на гофру, по звуку не визначиш, Комбік що з глушаком що без нього працює тихо, потрібно тільки візуально дивитися )))) ну і само собою пробризкати ВДшкой заслінку на турбіні а викруткою не лізь...
вихлоп так влаштований, що в ньому є конструкційні перешкоди (сажевий фільтр, каталітичний нейтралізатор), при роботі турбіни вони створюють певний опір вихлопу, і робота турбіни розрахована саме з урахуванням цих приблуд, ось десь у тебе прогоріла г...
Дякую, всі операції зможу зробити без ями, вірно?
Але підлести можу тільки знизу? Зверху дивився і нічого не знайшов А вихлоп навіщо дивитися?
Навіщо брати новий? На розбірках по 300-500 грн П'єрбурги валяються, я собі за 250 грн. брав на початку минулого року
До речі, теж спочатку на патрубок грішили, все зняли, оглянули… І назад поставили, патрубки там дуже надійні.
Велике спасибі Вам за пораду. Днями гляну туди до турбіни. А без ями буде важко підлещувати, щоб почистити?