Всім привіт!
З недавнього часу став власником Honda Civic 2.0 з варіатором. Доцього практично років 8 їздив на Сівіці 6го покоління з ручноюкоробкою.
На автоматичних коробках практично не їздив ніколи, тому не знаю чинормальна робота варіатора у мене?
Запрошую всіх у коментарі:напишіть, яка нормальна роботаваріатора?
Ось у мене наприклад:1) при частому перемиканні з R на D і навпаки (коли потрібно припаркуватися, наприклад) відчуваються поштовхи 2)при різкому відгальмовуванні, але не до повної зупинки авто, а оськоли ще продовжуєш їхати накатом, далі перекладаю ногу на газ, відчуваю поштовх вперед. Пробіг 18 тис км.
Коментарі18
А який варик на 2.0 стоїть, той же що і на 1.5т? Може у кого є номери з/ч необхідних для проведення процедури заміни масла? (Олія, два фільтри, начебто ще якісь прокладки і кільця?)
Я користувався сайтом - www.hondapartsnow.com/Там вбиваєш свій vin код і по розділу трансмісія знаходиш усі парт номери. Після цього зберіг їх у гугл таблиці, щоб раптом чогось по сто разів не шукати. На рахунок того однаковий варіатор або ні - не го...
на 1.5 та 2.0 різні варики, запчастини різні.
Супер Дякую
Тож саме, при відпусканні педалі газу при накаті буває поштовх. Також при різкому гальмуванні теж іноді буває
1 — це норма, і це ще не поштовх ) від наприклад на туарег nf (гідротрансформатор), ось там поштовх …2 — є таке, відчуття ніби варіатор перемкнувся на нижчу передачу, вважаю теж нормою, бо було це з самого початку (від виїзду з салону)
Це по-російськи, будь ласка
з варіатором все в порядку, не переживай))
Переклав для вас вище, але написано грамотно, якщо не розумієте, можна і гугл перекладачем перекласти. Цей сайт мультинаціональний і не всі користуються російською мовою =)
До речі, схожих слів на порядок більше в білоруській і українській мовах, порівняно з рос.
Так само чеською, словацькою та польською мовами. У принципі, всі ці народи можуть розуміти один одного без особливих проблем. З російською відмінністю дуже багато.
1. Це нормально, це не ті поштовхи, які ви відчували б на гідротрансформаторі. Так і має бути2. Є відчуття, що варіатор перемикається на знижену, теж норма, у автора так було з салону на новому авто. Від себе додам , і 1 і 2 це нормальна поведінка ко...
може підкажеш модель маркування нашого варіатора?
У сервісній не вказано
M-CVT (JDJC)
У мене був варик на Субару 200 т пробігу, багато в чому поведінка коробки збігається ... Але може народ ще щось додасть ...
Думаю що так все і повинно бути, немає жодного ідеально плавного автомата, крім механічно-левоного зчепленого ...
Всі автомати так чи інакше можуть пинатися, поміняй масло, перехрестити і катайся, все одно ремонт можна порівняти з контрактом