/**/
Не так складно відновити, як складно купити вхорошому стані заводські деталі!
< /
Витративши тривалий час на пошуки деталей, обдзвонивши не однусотню розбірок України та РФ, таки мені вдалося знайти в "живому"стані.
Купивши більше 3- х пар передніх важелів, я зіткнувся зпроблемою:розмір (довжина), отвори під стабілізатор і кульова.
Десь відмінність в 1-2 мм., а десь і на 0.8 мм./>
Вирішив витягнути рідні важелі.
Було куплено:
• 6 важелів \ 2 тяги \ 2 сошки\ стабілізатор + кріплення ~85$
• Балка - 12$
• Маслоприймач + піддон — 20$
• Грунт:кислотний \ епоксидний \ акриловий + затверджувач ~35$
•< < /b> Фарба:U-POL RAPTOR™ + затверджувач 1 л ~ 25$
• Пісок:100кг ~ 5$
• HVLP — краскопульт TE2008 ~ 45$
Компресор і піскоструй у мене був удома.
Начебто роботи не так багато, але все на піскоструминні роботипішло загалом 2\3 дня. У балоні компресора всього 100 літрівповітря та тиск оптимальний для роботи 6\7, але для постійногопотоку повітря потрібен балон близько 250 літрів. > Наступнезавдання: все задуть в кислотний та епоксидний грунт. Передфарбуванням - база акрил.
На нанесення ґрунтовки пішло 2\3 дні, з повною витримкою висихання.Наносив соплом 1.7 мм.
Фарбування:фарбував тим же фарбопультом через сопло 1.7 мм., хочаможна було використовувати сопло 2.0 для більшої зернистості.
> Розводив консистенцію до щільного в'язкогостану:250 грм. Фарби 80 грм. Отверджувача
• 40грм. Розчинника
2 доби висихання і готове.
Коментарі1
Гарний підхід! 👍