Може хто стикався?
Справи було так.
Все було норм, авто їхало не цькувало.
Зупинився в магазин сходити.Заводити авто - стартер крутить але незаводиться, так раз 6 крутив, результату не було.
Зупинився біля узбіччя, глянув у карб — бенз там є, не сухий, давайміняти запчастини. 0.
Замінив комутатор - заводити ефекту 0. (кинув ганчірку набензонасос - полив водою. Зачекав час - всі проводки поки що посмикав клеми і т.Ін. Заводити ефекту 0.
Думал зараз треба буде іскру глянути, спробую ще раз крутанути ізавелася.Попрацювала на 1000 оборотах недовго і затихла (з новимкомутатором та аварійним запаленням).
Знову завів, не глохне, думаю поїду спробую.
Почав їхати, авто часом ніби смикало, газ у підлогу — а авто нібищось тримає, відгуку нема, дзвін металу по педалі відчувався нібищось потрапило в кпп або в двигун нібито того.
> У гірку їхати - а авто не тягне - педаль в підлогу а не тягне.Затих. Завів з місця рушати в гірку, а б'є щось і не тягне напередачі. Вичавив зчеплення мотор норм працював, по газував накшталт норм — включаю першу і намагаюся в гірку що б ніби б'є іметал стукає Спустився назад з гори, поїхав в об'їзд — кілька разівще било щось, потім все пройшло. Доїхав додому, заганяти наподвір'я, а в гірку не велику заглухла. Заводити а стартер некрутить, як то смикнувся стартер і зупинився сам, ще раз - таксамо, ще спроба - завелася. По троїв авто пару хвилин - і всепройшло. Думаю поїду перевірю на дорозі — причину шукати треба. Аїхати почала як завжди чудово. Не якихось проблем. Зупинився, повернув на місце комутатор старий і датчик холу, все одно проблемне яких немає, і їде як завжди.
Передачі перевірив все, і в гірку і на швидкості. Натягнуті норми, не злизані
У чому була проблема? ! Я так і не зрозумів. Само собою щосьнаважилося. Але питання ЩО? і як слід з цим боротися якщо причинутак і не знайшов.
Якщо є в кого думки з нетерпінням чекаю.






Коментарі9
Наступного разу котушці підкинь нову, схоже на неї
треба заміряти опір буде, може справа в ній.просто якщо йти методом виключення то не вистачає мені тільки нової котушки і проводів ВВПланував їхати за місто на природу. нетрі, потім спробуй витягни
у мене було таке - їде нормально, потім глухне, не заводиться. Потім сама по собі завелася. Могла просто не заводиться. Могла посмикуватися. Вже проїхав усіх спеців у місті і тільки один, підключивши осцилограф побачив, що котушка працювала не корект...
У мене майже таке ж було. Була проблема в карбі, а точніше в бензі, який його засрав
забило жиклер? чи сіточку?
Та там у мене все було забито, майже ложку гівна вигріб ... А потім дізнався що не я один на тій заправці так влетів ...
Почни з простого бронепроводу, котушка запалення, перевір. Тим більше якщо у тебе є аварійне запалення там можна перевіряти за допомогою нього. Подивися кришку трамблера окислення контактів, сам бігунок. Більше схоже, що проблема в системі запалення.
кришка і бігунок в нормальному стані, окислення немає. Проводи гляну опір. але справа в тому що зараз все само собою пройшло і їде авто як і завжди відмінно. але що було за проблема так і не зрозуміло.
Ну для наших авто це нормально))) головне пройшло)