У кермі, попередньо були вирізані канавки під мідні кільця (дляобтиску вуглеволокна) і канавки під проводку. Вся проводка зробленаза схемою:
Схема<
Датчик першого ступеня
Датчик другого ступеня
для покращення натяжки шкіри на кермо і термоізоляції.
-Послідовне з'єднання всіх елементів.Розбірку і збір неописуватиму, все це описано вище.
І ось перевірочка, Все здорово, радий як слон! Шлейф перевіренийпротягом 50 хв. Не гріється! Беру все це добро і лечу в машину. Умашині була проведена проводка від додаткової колодки запобіжниківhttps://megadriver.org коли ключ повернутий в положення АСС, коричневий провід у клапті, що йде від ключа запалювання. :
Кнопка в заглушці
Проведення
!
!
Все випробувано в ходу! Просто супер! Раджу ставити. Прогрів кермадо відчутної теплоти при температурі в салоні +5 приблизно 3-5 хв! Всім удачі! Дякую за увагу.
Коментарі6
Чот я упустив цю статтю у тебе, струм мені незрозуміло, а запитав кермо як? У сенсі він там стоїть барабан, рулетка або так далі, через який провід? Якщо буду робити, то включення зроблю через обігрів заднього скла, тобіш однієї кнопкою, заднє скло, ...
Привіт. Руль запитав від додаткової колодки передів (є запис у бж), через шлейф аирбега (на ньому є вільні доріжки) і ще поставив реле щоб харчування подавалося тільки в положенні ключа асс
Будуть питання пишиPS Моя порада поставити додаткову колодку запобіжників від АБ, там тобі і обігрів керма сидінь ...
Хороша робота, та й потрібна примочка, тепер узимку руки будуть як у кота між ніг яйця в теплі)))
Якщо ручки замерзнуть, дзвони!)))))
Відмінно! Респект за виконану роботу!)