У комплект увійшли:
1. Плата підсвічування щитка приладів - 1 шт
2. Плата підсвічування стрілок щитка приладів з проводами МГТФ (2 х0, 05м) – 4 шт
3. Плата підсвічування одометра з проводами МГТФ (2 х 0, 05м) – 1шт
4. Плата підсвічування блоку кондиціонера або клімат-контролю -1шт
5. Плата підсвічування дисплея клімат-контролю (для комплектів зклімат-контролем) -1 шт
6. Плата підсвічування диммера - 1 шт
7. Плата підсвічування коректора фар – 1 шт
8. Плата підсвічування кнопки аварійної сигналізації – 1 шт
9. Джгут кабельний з конекторами HU-4 – 1 шт
10. Плата з роз'ємом WH-4R – 1 шт
11. Блок управління яскравістю (диммер) – 1 шт
<
Зняв щиток приладів, кнопку аварійної сигналізації, блокклімат-контролю, димер, коректор фар і приніс це все на "операційний стіл". Почав з розбирання приладової панелі, все дужепросто, зняв пластиковий екран (заскочки), зняв усі лампочки іззадньої панелі (проворот на 90 градусів), зняв чорний пластиковийкозирок (заскочки), з козирка відстебнув кільця (засувки) тапофарбував їх у чорний мат.
Приборка
Розібрана приладка
Перш ніж зняти стрілки з приладової панелі, потрібно щосьпростелити на накладку, якщо залишити сліди чогось на ній, витертиНЕ РЕАЛЬНО! Перед зняттям стрілок, помітив їхнє положення наприладці, зробив ось так:
Тахометр
Спідометр
Бензин
Температура
Після зняття стрілок, підробив накладку приладки і зняв її (трохипроклеєна в районі сигналізаторів):Витяг пластиковірозсіювачі:Розсіювачі
З розсіювача який знаходиться на екрані одометра відпиливнепотрібну частину:
непотрібна частина
Розібрав корпус (білий пластик) навпіл (засувки), поділили на тричастини, задня стінка, плата, передня стінка. Взяв задню стінку івстановив на неї роз'єм до якого підключатиметься блок управлінняяскравістю:Ось так Взяв прислану плату підсвічування і приміряв її.У районі тахометра та спідометра допрацював (спиляв) ножем, кусачками, гравером… У районі рівня палива та температури лягати яктреба. Візуально видно, як плата повинна лягти (від накладкиприблизно 5-7 мм).Місця доопрацювання:
Місця доопрацювання
Зворотний бік
Плату, підсвічування стрілок та оддометра приклеїв натемпературостійкий герметик (з вечора до ранку лежала на столі), припаяв дроти роз'єму (задня стінка) на свої місця згідно знадісланою інструкцією.
Поклав НОВУ накладку і зібрав все у зворотній послідовності…
готовий результат
> PS:Зняв пластиковий екран і відніс на полірування, так як доцього на панелі жив пульт від ДУ магнітоли і катався по всійдовжині панелі (украли)))). Стан екрану:
Якось так…
Продовження:https://megadriver.org/p1113367-peresvit-smd-castina-2






Коментарі17
Є скло якщо треба .або тонер зроби і все буде чітко .
Ех теж чекаю таку ж хустку, скоро будемо вставляти ... дочекаюся ось тільки.
Чекаю звіту!)
відмінно)
шалено дивні проблеми з срілками ... все ж простіше в сотні разів!
Ага)))
симпатично!
Спасибі)
Папірці не допоможуть, вали прокручуються і не потрапиш на колишні місця...
Вал проти годинникової стрілки не прокручується, там шестирічковий привід ...
А за вартовий? І хіба вони проти вартовий назад крутяться до упору?
Проти вартовий є упор, за вартовий приблизно 3/4 обороту!
Після підключення всі ок!)
Я не ставив скло, заводив машину і ставив стрілки, на стартові місця, а бензин по фотці
Залік тобі!
У Вас приборка дорестайлова (до 2007 р.в.), а там упорів на двигунах показометрів немає. У рестайлі є такі упори в самих двигунах.
Дякую! все стало ясно ... а то я пам'ятаю що начебто крутилися що туди що назад ...