Буду ось сьогодні 23 квітня розбиратися з бідою, якщо хтось щорозумне може з питання підкинути буду вдячний! )
Проблема в чому, в суботу виїхав я і моя сиерра 2.0i з гаражаПроїхали метрів 70 і заглухли Проїхані 70 метрів були повні калюжблизько 20 см глибиною, іншого шляху немає тільки так. На 2 іпідкачує бенз але тут його було не чути.Було вирішено заштовхати їїв гараж і розбиратися на місці в інший день так як в той не булочасу.Доштовхнули до гаража а в гараж не можемо заштовхнути.крутанув стартер сусід при цьому штовхав і ВОНА ЗАВЕЛАСЯ! Я заглушивдвигло і знову включив запалення насос спрацював.Я подумав що глюкі вирішив таки їхати у справах.Знову виїхав з гаража проїхав метрів400 і насос відрубався. Повз допомогли.Заїхав у гараж, сьогодніпіду розбиратися.
Мої варіанти:1. Що то з проводкою чи іскрою. Чому тому, що роботанасоса залежить від іскри. Є іскра спрацьовує насос не спрацьовує.Ще момент акумулятора після суботи за 3 дні сіл. Такого раніше небуло значить можливе замикання.
варіант2. Насос. Двигун насоса. Хоча з огляду на те, що з штовхачавсе спрацьовує 50 на 50.
Може у кого таке було, підкажіть буду вдячний? !
Варіант3. Реле управління двиглом їх у мене 2 або запобіжники. (реле паливного насоса немає походу не передбаченоконструкцією)



Коментарі5
Заміна насоса повернула тягу і начебто все функціонує. подяка igorzabara.
насос вже працює. замикання просто було. але працює не дуже через пів години катання гірше бенз тягне тяга пропадає ось і вирішив все-таки міняти
Задумайся, може замок запалювання?! Все через нього йде
Хана насосу, у мене було таке, бензонасос при нагріванні перестає качати, навіть врізав у магістраль манометр, так от на холодну манометр видає 3атм. а на гарячу падає 0,5, 1атм!
Спасибі! Помічав що паливо гірше починає надходити після півгодини катання. Тільки ось питання що з штовхача працювати починає.