Пружини NHK від Cross Sport.

Вітаю всіх!
2007), які стояли з проставками 20мм на передній осі і 30мм назадній.Дивилося звичайно красиво, колесо прямо відмінно вписувалосяв арку.
Але, їздити на цій підвісці нашими дорогами я втомився.Низько, жорстко, слабка енергоємність.Доводилося місцями їздити повільно іакуратно, поступаючись різним Ланосам і Логанам, що обганяли, якімогли їхати на таких ділянках набагато бадьоріше.Набридло:)

Ставити повністю стік я теж не хотів, тому що на моїх літніх дискахвиглядало це жахливо.

Задня арка, наприклад :) Зимова підвіска, сток на проставці +30мм.Потрібен був легкий дроп, але без дощок замість амортизаторів :)Вирішив спробувати пружини від Крос-Спорта на стоковихамортизаторах (у мене KYB EXCEL-G). Був привезений комплект пружинNHK, номери XPFJ136F (перед) та XPFJ219R (зад).
І днів 10 тому вони були встановлені. Не зробив, напишу ом. Длязатравки різниця у передніх пружинах на фото :)
Передні пружини.

Отже. Почну з того, що старі пружини схожі вже просіли (якразобговорювали це з якось, що їх ліфтуєш, а вище не стає :)). Накрайніх витках явно набиті сліди, що говорять про те, що пружинаскладається так, що стукає сама по собі. Ось і причинипостукування, приводу для яких начебто і немає. І відповідь, чомупідвіска працювала тихіше — пружини не стукають. Нові, до речі, тежне стукають, і реально підвіска працює тихіше! З акустичнимкомфортом розібралися :) Підвіска досить м'яка, як звичайна стоковапідвіска, тільки нижче. Звичайно, у плані керованості великий мінус (якщо порівняти з перевертнями), але це тільки якщо їздити хорошимидорогами. Мене влаштовує, було б трохи жорсткіше — був би взагалівогонь. Все думаю про NewSR, але боюсь, що буде надто жорстко.Спробувати проїхатися на них. Чи є хто у Харкові на таких? :) Інайголовніше - кліренс. Тут вийшло все просто чудово! Проставки, природно, були прибрані, і порівняно з перевертнями на проставкахотримав +20 на передній осі та +15 на задній. Саме цих кількохсантиметрів разом із трохи більшим ходом підвіски мені й невистачало. Результатом задоволений. Та й взагалі, схоже, щокрос-спортівські пружини це найпростіший, дешевий та ефективнийспосіб зменшити кліренс до адекватного рівня.)

Ось такий тепер Форян влітку.

PS Полиці на дисках довелося заново відполірувати. Минулого сезонутрохи помутніли. Як завжди, велике спасибі ДенисуDenVWMk2

Після полірування.

Всім дякую за увагу; )

< br>