Замінив масло, фільтр масляний і фільтр повітряний.Паливний вирішивчерез раз замінювати. 21 для викручування пробки піддону і ключ (головку або трубний) на 25 для зняття масляного фільтра.Насамперед хотів якось закріпити корпус фільтра повітря, так як вінпрактично тримався на патрубку, пластикові кріплення були безспеціальних гумок. Після зняття повітряного фільтра, було помічено, що корпус лежить на якомусь пристрої і протирає його корпус (рис.1). Нижче):
Для виправлення ситуації вирізав два шматки шланга і надів його наштирі на корпусі фільтра:
> Це дозволило щільно поставити корпус у кріплення надвигуні:
Фільтри такі:Запчастини на фото:S3160, WL7305
Масло Mobil 5W-40:Ще вхідний патрубок у місці з'єднання замотавчорною ізолентою, так як воно теж було розхитано.
Все ці пластикові штуки не дуже там надійні:(
Після цього навіть двигун став тихіше працювати :)
Коментарі2
Що відбувається - вона протирається і починає потрапляти волога, доріжки окислюються і клапан йде в помилку І далі або заміна, а він досить дорогий, або відшив і глушіння. Ще іноді патрубок впуску повітря на фільтр може почати перетирати голову палив...
Фільтр повітря тепер розмістив трохи вище, тепер 1.5 см зазор є + він сидить більш жорстко. До паливного нічого не треться. Ну і в авто. не пов'язано?