Раніше подумавши і почитавши порад в інтернеті, дійшов висновку щомеханіка (тросики, циліндри, колодки, рідина, ... Тут не до чого), вакуумний підсилювач гальм працює як треба, клапан вакуум тримає, все це перевіряється легко вдома.
Залишилося тільки або сам вакуумний насос, або трубка від насоса допідсилювача.
Підготувавшись (морально) вже був готовий знімати і дивитися насос, але перед цим вирішив перевірити трубку, і не повіривши своїм очам, відразу ж виявив банальну і найпростішу проблему - місці, де єкріплення цієї вакуумної трубки до патрубка повітряного фільтра (цекріплення, звичайно, було вже давно відламане) була протертадіра.
інакше — ідеально, різниця відчувається навіть на швидкості 10км/год :) Це мені ще один урок того, що все має бути закріплено, перевірено і зроблено як належить. Із заводу!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.