Зібрав БЦ і КВ з розточування та полірування
БЦ був розточений під 79.00мм поршня + хонінгування + шліфуванняповерхні -0.15.
КВ шийки шатунів +0.25, шийки колінчастого валу стандарт —відполіровані.
Сьогодні думав зберу БЦ але куплена раніше прокладка масляногонасоса не підійшла, завтра доведеться їхати на базар і терміновошукати іншу.>
Коментарі20
Підкажи де все робив? Може номер у л.с.
Точили в Промотор
Пробки водяних сорочок замів теж?
На вигляд нові. Або чисті. 😁Але там ціна питання не така, щоб не їх економити.
це так аби нагадати, а раптом не замінив))у мене вже був неприємний випадок з пробкою на минулій машині під час продажу, підїхав до покупця а двигун ззаду весь в антифризі, пробка прогнила)) ось це був прикол тоді))
Жерсть яка
чисті
Старі, але чисті))
Вони всередині корозію отримують від поганого антифризу і накипу, копійки стоять, поки все у вільному доступі, я б замінив, а то потім складно до них добраться, тим більше виколупати з блоку + знімати колектор треба)
Чому тоді маркування T200?
Не знаю, яке має бути маркування? Т200 це тип кузова у Авео і нічого спільного з БЦ))) У мене з останніх польський FSO Ланос 2008 рік.
Ну такий блок ставився і на T200 і на T250.)
не тільки, на всіх Т200 написано
Ніколи не цікавився блоками. У самого що написано?
GMІ артикул. )
До твого мотора не далеко)) тільки голову купити х16)) і мізки ще впуск) і випуск - дрібниці))
Ну я ж ще й точив до 80.5 D
Ці блоки можна з 76.5 до 80.5 ремонтувати, найремонтніший БЦ на 3 мільйони пробігу))
80.5 - це всього лише STD розмір Лачетті LDA. А у нього ще мінімум 2 ремонти.)
Блок з Авео?)