Вихідні задалися!

Всім привіт! Вчора зі Стасяном (дружбан) до 11 год вечора були вгаражі і колупали Корчика!
Було багато всього зроблено, а саме;
1-Скинута голова (гБЦ) і промита з приводу заміни розподілу зліжком
2-замінений Распред з ліжком
3-все вимито та встановлено на місце
4-трохи оживили трупик АКБ
5-замінено масло йшло 5/40
Тепер про приколи після збирання, коли все було зібрано і дійшлачерга до трамблера — тут я аж на попець присів... Виявилося щораніше у мене стояв розподіл з постількою від 1, 4 мотора, а тамшийки менше на 0, 5 мм. -ки і в ліжку з 1, 4 він чітко був, а ось в1, 6 ліжку воно більше виявляється - діт на 5 мм, добре що у Стасянає всякі гумки ущільнювачі і тд від інших опелей, підібрав потрібнуі поставили нормально трамб, почали заводити машин, а воно ***ковбасить мотор з 300 об на 1200 - коротше піпа повна, і понеслося- то трамбл крутив на всі боки то ще там чого, а потім поліз унастри карба і трохи зміг зробити щоб хоч можна було їздити -дійшли висновку -що йде діт підсмоктування повітря, поки такпокатаю, а потім чоти придумаємо зі Стасяном як його знайти іусунути, і тепер наймоє найулюбленіше ---- після заміни розподілуна рідненький від 1, 6 машин їде впевненіше, розгін плавний ішвидкий, тяга збільшилася дуже відчутно — на 60 км/год увімкнув5-ту під гірку і вона таки їде і впевнено їде (набирає швидкість), тільки є один мінус, не знаю може олія ще не в усі канали. Зайшло, але таке відчуття що мені продали (класний з Німеччини) розподілстукаючий, навіть на прогріту є якийсь металевий стукіт ... Можчуть покатаюся і пройде! Доповнено для виразного Андрія- 03, 02, 2015— Останні рядки на які ти натякнув — Мова йде взагалі про новийрозподіл…ну так просто —щоб ти розумів…